即將開通運營！這條線路開始動態檢測

7月4日8時

55011次試驗列車從大理站駛出

開往大瑞鐵路保山站

標志著大瑞鐵路大理至保山段

進入動態檢測階段

為線路開通運營奠定基礎

大瑞鐵路大保段東起云南省大理白族自治州，西至保山市，線路全長133公里，共有隧道21座、橋梁36座，橋隧比高達86.6%。

制圖：喬謙

大瑞鐵路作為中緬國際鐵路通道重要組成部分，采取大理至保山和保山至瑞麗分段建設模式，先行開通大理至保山段。自2008年開工建設至今，數萬名參建人員面對滇西地區橫斷山脈復雜地質條件巨大挑戰，歷經14年艱辛奮斗，現已進入最后沖刺階段。

動態檢測是在工程靜態驗收合格后，采用檢測列車和相關檢測設備，在規定測試速度下，對全線各系統進行綜合測試，是鐵路開通運營前的重要環節。

大瑞鐵路大保段動態檢測自7月4日開始，預計7月9日完成，其后轉入初步驗收和安全評估階段。

為確保此次動態檢測工作順利實施，中國鐵路昆明局集團有限公司組建工務、電務、牽引供電、試驗測試、安全應急保障等多個工作組，充分做好組織實施和安全保障工作。昆明局集團公司始終把安全質量擺在首位，聚焦高質量開通目標，協調各專業晝夜奮戰，集中力量攻堅線路精調、靜態驗收、環境治理等收尾工程。

大瑞鐵路大保段開通運營后，將結束保山不通火車的歷史，大理至保山旅行時間僅需1小時左右，對促進沿線少數民族地區經濟社會發展、助力鄉村振興和民族團結進步、服務高質量共建“一帶一路”建設具有重要意義。

供稿：《人民鐵道》報業有限公司云南記者站（昆明局集團公司融媒體中心）

文字：趙熠 徐章位 陳瑞

圖片：梁穎 多恒瑞 姚巍 何呂鵬 陸繼存 王濤 劉章杰

來源：中國鐵路

本文轉自:環球時報