美國飛機巨頭波音近日收到了一個重磅壞消息。這不僅會對該公司的短期業績帶來重大沖擊，更可能會影響到波音未來多年在全球航空市場的前景。有觀察人士甚至認為，經此一役之后，全球兩大航空巨頭之間的競爭將出現重大拐點，而導致這一拐點出現的關鍵就是中國。
空客斬獲巨額對華訂單，波音損失慘重
據媒體報道， 中國東航、國航、南航三家航空公司先后公布采購歐洲空客公司新飛機計劃。據悉，三家航空公司向歐洲空客公司共購買292架空客A320NEO飛機，總金額高達372.57億美元。
隨著此次中國三大航空共公司新飛機訂單的敲定，也標志著另一家航空巨頭美國波音在爭取中國市場訂單過程中的重大失敗。
眾所周知，在民用航空市場，美國波音和歐洲空客是全球唯二的雙寡頭企業。在此前一段時間，波音在競爭中占有一定的優勢，不過從近年來兩家企業的表現來看，空客正在逐步建立自身優勢。尤其是在中國等航空業高速發展的增量市場，空客所展現出的多維競爭優勢更能打動客戶。
尤為值得一提的是，民航大飛機作為單價高達數億的高價值商品，使用周期很長，而且對配套設施、飛行員使用習慣等都容易建立長久合作關系。中國一旦開始大規模采購空客飛機，波音不僅將失去這一波訂單，還極有可能失去未來的中國市場訂單。畢竟不同機型的機隊、零部件配套體系都需要成本來進行適配。
波音輸得并不冤
針對此次空客獲得中國大筆訂單這件事，美國一些媒體發出了所謂“歐洲公司與中國軍工聯合體存在聯系”的評論，想要將波音商業競爭中的失敗同政治陰謀論相結合，以達到詆毀和抹黑中國的效果。
然而，這樣的說法純屬罔顧基本事實的抹黑。美國波音近年來多次出現明星機型設計缺陷的問題，在全球都引發了普遍
，包括美國本土都曾長期停飛相關飛機產品，而且在飛機的性價比、配套零部件體系（空客在中國天津建有大型飛機總裝基地）等方面，空客都比波音更有優勢，其輸得其實一點都不冤。
部分消息參考來源：上觀新聞
本文轉自:海峽快訊
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