6月29日,工業和信息化部網站發布消息,為堅決落實黨中央、國務院關于“外防輸入、內防反彈”總策略和“動態清零”總方針,支撐高效統籌疫情防控和經濟社會發展,方便廣大用戶出行,即日起取消通信行程卡“星號”標記。毫無疑問,這也是促消費、穩增長、穩就業的重要舉措。在中央和地方都出臺了一系列穩增長、穩就業政策措施的大背景下,如果疫情防控政策不同步調整與優化,繼續用“星號”、“14+7”隔離等影響居民出行、影響企業之間的交流與合作、影響外國投資者進入中國考察,那么,對穩增長、穩就業是相當不利的。
而從目前的實際情況來看,雖然疫情還在各地時有出現,每天的新增病例和無癥狀感染者等也沒有實現“清零”,但是,并沒有出現大規模感染和傳播,都是零星現象。尤其在高考已經進入到填報志愿和錄取階段,“暑期游”已經到來,如果繼續用隔離、信號阻止居民出行,確實對促消費、穩增長、穩就業會帶來不利影響,必須對現有防控政策做出適度調整。可以預料,行程卡“摘星”,對于居民出行是能帶來明顯的積極影響的,對旅游市場的恢復、消費市場的恢復,也是非常有利的。特別是旅游熱點地區,很有可能又要出現往日的繁榮、擁堵現象。如何才能確保行程卡“摘星”帶來的積極作用不受疫情影響,來一次愉快而安全的暑期游,需要所有旅游服務部門、交通部門、景點等的高度重視和警覺,在確保安全的情況下,最大限度地釋放旅游消費熱情。
而從去年以來疫情防控的實際情況來看,雖然疫情出現過比較大的反復,一些地方還發生了嚴重疫情。但是,按照疫情防控已經取得的經驗,以及留下的教訓,疫情并不是不能得到有效控制,關鍵看思想上能否高度重視,能否積極主動地做好疫情防控工作,確保不讓疫情對經濟社會發展、居民生活、企業運行等帶來不利影響。
這也意味著,出臺行程卡“摘星”、縮短境外人員入境隔離時間等政策,在積極主動調整疫情防控方式的同時,如何更加積極主動地做好疫情防控工作,變被動防控為主動防控、變消極防控為積極防控,就顯得極其重要。這其中,公共交通場所、所有入境關口、賓館飯店等人員流動頻繁場所、景區、商場等人員密集場所等,都要更加認真、細致、嚴格地做好相關防護工作,如佩戴口罩、出示健康碼、需要提供核酸檢測報告的,必須出具檢測報告等。不要等有了疫情了,再匆忙關閉相關場所。如果那樣,又會對旅游、消費、人員流動、企業交流等帶來不利影響。
在疫情防控方面,中國不會像西方國家一樣“躺平”,但是,從此次行程卡“摘星”和入境人員隔離政策調整的情況來看,中國的疫情防控政策也在不斷地調整與優化,也在更好地適應經濟社會發展的需要,就要看各地能否適應這樣的變化,積極主動地調整防控思路,把防控工作做得更加踏實、更加認真、更加積極、更加主動,把工作的責任有效傳遞到每個重要崗位、重要場所、重點部位,把好每一個關口,不出現因為工作不認真、檢查不到位導致新的疫情。隨著行程卡“摘星”政策的順利出臺,文旅企業、交通企業、高鐵、民航、景區、商場、賓館飯店等的機會也來了。能不能抓住機會,就看各方面的防控工作做得怎么樣了。只要思想上不放松、工作上不麻痹、措施上不松懈,疫情防控和暑期出行是能夠同步推進的,暑期游是能夠帶來文旅市場的積極響應的,是能夠對拉動消費、穩定增長、穩定就業發揮積極作用的。一大批文化旅游行業的中小企業,以及圍繞文化旅游的市場主體,也會因此而得益,因此而慢慢走出困境的。所以,機會不能失,也不能因為自身工作不認真而影響整個“暑期游”的熱情釋放、作用發揮、效率提升。
本文轉自:鎮江譚浩俊
港股概念追蹤 |全球簽證政策開放度回到疫情前水平 旅游業復蘇明顯(附概念股)
小鵬汽車App上線行程記錄功能,數據僅限綁定車輛車主賬號查看
國泰航空上半年大幅扭虧為盈,可載客量有望于年底達至疫情前70%
亞馬遜(AMZN.US)疫情后時期優化配送網絡 以降本增效
香港零售管理協會:“五一”旅客人流仍遠未恢復至疫情前水平 零售業完全恢復或需1年時間
3月訪港旅客增至約245萬人次 恢復到疫情前約三成水平
后疫情時代,透過中升控股(0881.HK)看汽車行業下一階段的增長邏輯、新機會
博彩股普漲,澳門單日入境旅客創疫情以來新高
復蘇勢頭強勁!空中客車(EADSY.US)和波音(BA.US)2022年實現了疫情來最大飛機銷量
亞馬遜(AMZN.US)疫情后減產 面臨越南供應商2.8億美元訴訟
疫情放開推動分級診療建設,醫渡科技(02158)迎醫改重啟之春風
上海優化調整疫情防控措施,抵滬火車票搜索量上漲310%
搭后疫情快車,賽生藥業(06600)的胸腺法新“一招鮮”能吃多久?
中國醫療集團(08225):集團醫學服務領域的疫情爆發增長將為企業帶來持續良好發展
疫情帶火生物安全柜,卻帶不火益世科生物的估值
MoffettNathanson:后疫情時代電商分化 青睞亞馬遜(AMZN.US)
疫情驅動的電商泡沫破滅 聯邦快遞(FDX.US)將暫時解雇部分員工
在后疫情時代面臨重重困難 Sea(SE.US)Q3虧損或擴大
國泰航空(00293.HK)預計于2023年底的客運運力將達疫情前水平約70%
國泰航空(00293.HK)料2023年底客運運力恢復至疫情前約70%



