索尼布局激光雷達獲進展 SPAD傳感器即將出貨 國內賽道已現華為、寧王身影

《科創板日報》29日訊（編輯 邱思雨）， 據日本經濟新聞報道，索尼將于2023年開始量產車載傳感器LiDAR零部件。索尼表示，繼車載攝像頭圖像傳感器之后，將致力于LiDAR零部件。這將是該公司首次量產車載激光雷達零部件。

索尼準備量產的是一種被稱為SPAD（單光子雪崩二極管）的光接收元件。SPAD能夠對單個光子發生雪崩效應，因此其具有極高的探測敏感度和探測距離。同時，SPAD對反射強度要求較低，分辨率極佳，極弱光可成像，并可以通過芯片化降低成本，所以SPAD是當前LiDAR探測器的主要發展方向。

左圖為索尼集團計劃量產的光接收元件，SPAD和測距處理電路已經集成在一個芯片里；右圖為具有相同光接收元件的激光雷達原型（來源：日本經濟新聞）

早在去年，索尼發布了首款自動駕駛激光雷達傳感器“IMX459”。本次報道中，索尼披露了詳細的計劃時間表。量產之前，索尼計劃于22年年底開始出貨“IMX459”。索尼表示，雖然比期望時間晚，但是出貨計劃已經確定。

索尼半導體解決方案公司（SSS）總裁兼首席執行官清水照士表示，作為區分高級駕駛輔助系統（ADAS）性能的一種手段，市場對LiDAR的需求正在增加。目前電動汽車廠商紛紛在車上安裝激光雷達。

針對SPAD，清水照士表示索尼的目標是為眾多整車廠和Tier 1提供SPAD這一關鍵零部件，從“幕后”的角度來主導LiDAR市場。

轉眼到國內市場，SPAD近幾年也逐漸進入資本的視野。

目前國內SPAD領域已經出現多個初創企業，例如宇稱電子、芯視界、靈明光子、芯輝科技、飛芯電子、阜時科技等。值得注意的是，這些初創企業都完成了不同程度上的融資，其中不乏有寧德時代、比亞迪、華為哈勃等知名企業加持。

來源：國信證券研報

華鑫證券表示，傳感器成為汽車零部件產業鏈的重要增長點。激光雷達LiDAR正被逐步應用于輔助駕駛與無人駕駛技術領域。基于激光雷達核心部件的發展和產業鏈上下游的拓展，零部件供應商將迎來增長機遇。

國金證券表示，SPAD工作在蓋革模式，具有單光子探測能力，比傳統APD增益能力提高約10萬倍，可實現低激光功率下的遠距離探測能力，功耗、體積較小，已成為一大創新方向。

本文轉自:科創板日報