6月狹義乘用車零售銷量或達183萬輛，寶馬在華第三座整車廠投產｜第一財經汽車日評

乘聯會：6月狹義乘用車零售銷量或達183萬輛

6月23日晚間，乘聯會表示，6月狹義乘用車零售銷量預計183萬輛，同比增長15.5%，環比增長35.2%。乘聯會分析認為，6月全國范圍內疫情防控總體向好，上海作為全國最重要汽車生產基地，實施了分階段解封，多數整車企業、零部件企業已實現全面復工復產，結合國內對于物流運輸堵點的專項紓危解困措施，汽車供給端的產能正得到充分釋放。終端4S店逐漸恢復營業，消費者進店和訂單數量相比上月也得到了大幅改善。

一財點評：隨著疫情的緩解，各項刺激汽車消費政策也隨之而至，這很大程度上有助于恢復消費信心。據了解，6月中旬乘用車總體市場折扣率約為13.3%，整體價格相比上月（12.8%）擴大。隨著消費市場回暖，廠商奮力沖擊半年銷量目標，乘聯會表示，據6月零售目標調研顯示，占總體市場約八成左右的廠商同比增幅已達到兩位數。國常會預測，政策實施后，今年汽車及相關消費增加大約2000億元。

寶馬在華第三座整車廠投產

6月23日，寶馬宣布，總投資達150億元的中國新工廠Lydia（里達）已正式投產，這是寶馬位于中國的第三座整車廠。新工廠將使寶馬在華的汽車年產量從2021年的70萬輛提高到83萬輛。Lydia工廠將下線的第一款車型是寶馬i3，這是一款純電動中型運動型轎車。

一財點評：寶馬此次新工廠的投產預示著其在華電動化進程加速。2022年，寶馬預計在國內推出寶馬iX3、i3、i4、iX和i7等五款純電動車型。2023年，寶馬在華純電動產品將增至13款。全新的Lydia工廠也能夠根據市場需求隨時轉向100%的電動車生產。目前而言，合資品牌在電動化進程上已有所滯后，為加速轉型，不少合資品牌開始采取行動，不斷增加電動車型和產能的投入。除寶馬外，廣州本田用于專門生產電動車的新工廠也正是投產，將在2024年新增12萬輛的年產能。

極星宣布成功登陸納斯達克

6月24日，極星和特殊目的收購公司（SPAC）Gores Guggenheim正式完成企業合并，合并后的公司將保留極星的名稱，并將于當地時間2022年6月24日在納斯達克以新的股票代碼“PSNY”開始交易。6月22日，兩家企業合并在Gores Guggenheim股東特別會議上獲得批準。合并后，極星籌集了約8.9億美元的資金，其中約6.4億美元來自Gores Guggenheim，其余2.5億美元來自機構投資者。

一財點評：對于造車新勢力而言，為籌集發展資金，走上資本市場成為了其很好的路徑。但是從去年底開始，美股市場對造車新勢力的投資熱度有所下降，對于有吉利和沃爾沃雙股東支持的極星，起點比一般的造車新勢力高，在生產制造、采購、財務、渠道方面都可以得到股東的支撐。借助輕資產的直銷代理制渠道模式，極星也希望在上市籌集到資金后，快速將渠道鋪開，極星全球零售網點預計今年底達到160個，其中，中國市場的網點超過50個。去年，極星全球銷量為2.9萬輛，今年預計將達到5萬輛。

本文轉自:第一財經