一個利好消息，A股，會沖高回落嗎？

本周最后一個交易日了，又是盈利的一周，行情好，誰都是股神。所以，大多數人，別高估自己的操作，你的收益，基本來自于行情，包括自己。

個人操作的頻率很低，但不影響自己的收益，4月份持有的幾只股票，雖然不是重倉，但是已經漲幅超過50%了，不是什么熱門賽道，一些冷門的消費藍籌股，比如：低度白酒、小家電、食品、醫美……

一個利好消息

寧德發布新的電池量產計劃，預計續航1000公里。我還是低估這個利好的影響力，美股那邊的新能源汽車，再次大漲。網上開始流傳，燃油車時代，謝幕了！

新能源汽車，能否取代燃油車，這件事情不想多評價，未來一定有可能。但是短期而言，我依舊沒有換車的想法，自己那輛車雖然有些年份了，但是比較念舊，沒有想換的想法。

續航，在未來肯定不是問題，問題是什么？電池的原材料還是需要繼續改進，鋰資源有限，比原油的存儲量更少。理論上說動力都是消耗自然資源，新能源生產過程中消耗的是鋰資源，使用過程中消耗的是煤炭資源。

資源有限，意味著新能源汽車的成本，會越來越高，試想一下，如果大多數人都使用電動車，那么電價就不會上漲了嗎？到時候，搞個專用稅，就像燃油附加稅一樣，摩托車都要收，憑什么電動車就不用養護公路？

言歸正傳，這個消息，對于短期炒作，已經夠用了，新能源賽道，會繼續上漲，但是沒有建倉的邏輯了，我不喜歡右側建倉，僅個人觀點，如果在底部錯過了，我寧愿錯過一個炒作周期。

去年，個人錯過了一年，年初終于等到下跌了，還記得發的文章怎么說的，深套了就不要割肉了，熬過一個行業周期，就漲回來了，不知道有幾個人真的明白了。我是撿了半導體，有所取，有所不取，決策短期來看有些失誤，不代表半導體未來缺席。

A股，會沖高回落嗎？

不追漲，也不殺跌，下跌了，我一般不會止損，而是選擇補倉，攤低成本，等風來，所以我不知道被收割的滋味。年初有人重倉新能源，深套了，如果不割肉，應該快回血了。

反復分享，機構重倉的行業，或者股票，從不坑散戶，只有游資炒作的那種，才叫收割。藍籌股，或者指數基金，怎么跌都會漲回來，因為他們的基本面優秀，主力在里面，出不了貨，未來自然會拉升。

這個消息，很容易讓A股繼續沖高，但是大漲，透支了短期的空間，又會調整，調整不可怕，周三的大跌，我們都是大面一碗，沒影響隔日就回血了。用浮倉抄底，還有浮盈了。

最后總結

上升趨勢，不要害怕調整，而是期待調整，只有調整了，才會創新高，主力從來不會帶著所有人盈利，注定只有少數人能夠享受行情。大多數人太聰明，躲過大跌了，又錯過大漲了。

無懼調整，持股途中，回調多少，都是很正常的事情，就像呼吸一樣，復盤k線，大多數股票都是震蕩向上，而不是單邊上漲，為什么要糾結這些過程？

原創不易，謝謝點贊、

，這樣下次就會第一時間收到更新了……

投資有風險，入市需謹慎！

本文轉自:郭小凡財經