沒了默克爾真不行，德國宣布采取緊急措施，大眾帶頭燒煤發電

據參考消息報道，德國政府發表聲明，宣布將采取緊急措施，增加燃煤發電，以減少對天然氣的消耗。

眾所周知，德國政府是由三個派系組成的，內部分歧本來就非常大，為數不多地能夠達成一致的議題，就是在環保方面。在組成執政聯盟之后，曾誓言要在2030年前減少煤炭的使用。

然而，上任半年多之后，德國當局卻宣布，不得不更多地使用燃煤電廠——不僅沒有減少煤炭的使用，反而要加大使用量，以節省盡可能多的天然氣。

燃煤發電對德國來說，是一個非常敏感的話題。因為歐洲十個最大的二氧化碳排放源中，有七個是德國的燃煤發電廠。

這是德國產業結構注定的，作為一個典型的工業國家，德國的工業高度發達，電量需求自然非常大。在清潔能源尚未完全普及的情況下，德國不得不大量使用燃煤電廠。

不過隨著跟俄羅斯的合作持續擴大，德國在環保方面有了更多的選項，用天然氣發電取代燃煤電廠，就是主要的方式之一。

在朔爾茨當局上任之前，其前任默克爾已經鋪好了路，頂著美國兩屆政府的巨大壓力，建成了“北溪-2”管道。

德國執政聯盟敢發誓減少煤炭的使用，底氣就在于俄羅斯的天然氣。在“北溪-2號”投入使用之前，德國已經能從俄羅斯獲得充足的天然氣，新管道投入使用之后，勢必會淘汰更多的燃煤電廠。

德國企業自然對此非常期待，尤其是深陷“排氣門”的大眾公司。

在朔爾茨當局逐漸站穩腳跟之后，大眾CEO赫伯特·迪斯于2月中旬宣布，大眾正在關閉其位于德國沃爾夫斯堡的兩個燃煤發電廠。沃爾夫斯堡的工廠，是大眾最主要的工廠之一，敢一下關掉兩個發電廠，也是因為俄德在天然氣方面的合作。

然而，迪斯表態半個月之后，俄烏沖突爆發。隨之而來的就是對俄羅斯鋪天蓋地的制裁，制裁的后果顯而易見，導致歐洲陷入到了嚴重的能源危機當中，其中德國受到的影響最大，因為德國跟俄羅斯能源合作最為深入。

在俄烏沖突持續了兩個多月之后，迪斯不得不宣布，延長燃煤發電的時間，此前要關閉的那兩座燃煤發電廠，不僅繼續使用下去，大眾還對其進行了升級。

大眾此舉表明，在可以預見的未來，這兩座燃煤電廠仍要繼續使用，否則也沒有必要進行升級。

除了大眾之外，德國另一家知名車企——寶馬也怨聲載道，寶馬去年全年的能源消耗，有54%來自天然氣。現在天然氣供應量減少，價格飆升，導致生產成本激增。

德國對天然氣高度依賴，很大一部分原因就是因為德國的車企，德國的天然氣，有接近四成都被該國車企消耗了。

現在天然氣供應出現了問題，對德國車企的影響可以說是致命的，大眾已經帶頭燒煤發電，其他車企應該也會陸續跟進。

德國當前的處境令人唏噓。在默克爾時期，德國非常重視俄德關系，哪怕美國威逼利誘，德國也無所畏懼，因為默克爾清楚德國的利益在哪里，工業是德國的頂梁柱，要發展工業，能源是繞不過去的坎。

俄羅斯不僅有充足的能源，運輸到德國也非常方便，價格也要低得多，跟德國的產業結構完美互補，能夠讓德國的利益最大化。

然而，默克爾才卸任半年多，德國三黨組成的執政聯盟就逼得工業巨頭去燒煤，著實令人唏噓。

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本文轉自:Bing鑒藝雯