海蘭信海底數據中心有望在其他沿海城市快速推廣 與多家互聯網巨頭有合作交流｜直擊股東會

財聯社6月14日訊 （記者 李佳佳）昨日下午召開的海蘭信（300065.SZ）股東大會現場上，海蘭信董事長就公司UDC數據項目規劃、最新進展、訂單情況、合作客戶等問題上，和財聯社記者進行了深入交流。

海蘭信董事長申萬秋對財聯社記者表示：“海底數據中心是海洋科技與大數據行業交匯的領域，是公司的重要發展方向之一，公司在該項目技術認證后，將會在全國其他主要沿海城市快速推廣。”

UDC國內商用先行者

隨著“碳中和”深入推進，數據中心高速增長帶來的能耗問題備受

。海底數據中心利用海水作為自然冷源，相比傳統數據中心（IDC）有明顯優勢。而海蘭信是國內首創海底數據中心(UDC)服務提供商。

申萬秋向財聯社記者透露，“公司海洋數據中心PUE指標遠低于傳統數據中心，在1.1以下（工信部要求2023年底新建大型及以上數據中心PUE降低到1.3以下）。此外，UDC還能與新清潔能源結合，例如公司設計項目方案時，與海上風電結合，符合國家的綠色低碳方向。”

據了解，海蘭信UDC海南一期項目已正式開工建設，6月30日前有望實現下水應用。此外，公司與新加坡公司ATLAS簽訂了采購服務合同，正式打開海外市場。

針對UDC相關項目客戶合作情況，申萬秋表示，“目前海南項目的客戶是海南電信，此外，公司與阿里、騰訊、華為等互聯網巨頭就UDC項目也有交流。其中，與騰訊的交流比較深入。”

數字經濟的發展離不開基礎設施，海底數據中心（UDC）的節能高效、低成本、低時延等優勢對于沿海地區“熱數據”的處理具有巨大吸引力。申萬秋稱，目前青島、廈門、廣東、深圳、浙江等區域均對公司的海底數據中心技術具有濃厚興趣。

海洋觀探測設備的國產化

海底數據中心是海蘭信重點投入轉型的方向，但其海洋觀探測業務在原有基礎之上，還將重點發力國產化替代及解決方案的研發。

去年，子公司勞雷設立海洋傳感器維保中心，并與外部專業研究院所成立聯合維修中心，切入約40億的海洋傳感器存量市場。據了解，公司擁有國內最全的各類海洋觀探測設備的許可證。

針對海洋傳感器維保中心的業務，公司總經理陳煒介紹到：“勞雷海洋大約有海洋傳感器市場40%-50%的市場份額。在疫情及地緣政治背景下，國內客戶難以得到進口傳感器的及時維保服務。勞雷海洋成立維修中心，有助于公司發揮自身技術優勢，在新增市場相對增速較緩的情況下，存量市場得到快速增長。”

智能航海進入內河船領域

據了解，去年公司基于承擔的工業和信息化部“綠色智能內河船舶創新專項——內河綠色智能船舶船岸一體化信息系統技術研究”課題的研究成果，成功實現了內河經濟型通信導航設備的試裝，并取得了招商長航重要訂單。

關于內河船領域的智能航海業務進展情況，申萬秋回答財聯社記者提問時表示，“基于綠色長江智能船示范項目的成功打樣，公司與中國長江航運集團有深度合作，并簽訂了戰略合作協議。后者近兩年有新增幾百條船的計劃，這些船都會配置國家并行的智能化系統。公司的系統不僅有助于船舶的航行安全管控，在節能高效方面也有所幫助。“

提及在內河船領域公司的競爭優勢時，申萬秋進一步表示，公司在這一領域將進行長期的研發投入，在國內具有領先優勢。目前國家在內河領域的規劃是“電化長江、氣化珠江“，除長江項目外，公司針對珠江也啟動了一些項目，和中船集團相關單位積極配合參加。

（財聯社記者補充說明：以上為股東大會現場回復內容 具體情況以公司公告披露為準）

（編輯：曹婧晨）

本文轉自:科創板日報