加油站“跳槍”有貓膩嗎？這些“加油內幕”，老司機可能也不知道

文：小清

端午假期后，許多車主開車去加油站都發現油價漲了很多，因為今年第10次油價調整是在假期前夕，全國汽柴油價格上漲0.31元/升左右。事實上，今年油價總體呈現“9漲1跌0擱淺”的局面，近半年每升漲幅高達3元。那么，下一次油價調整又是什么情況？

我國許多地區的92號汽油已達到9元/升，有些地區甚至突破了10元/升。下一輪油價調整在6月14日24時，國內成品油可能會迎來今年的“第10次”上調。目前，預計油價上調303元/噸，遠超上調紅線，相當于每升汽柴油價格上漲0.23元/升-0.26元/升。

如果按50升油箱計算，下一輪調整之后加滿大約要多花11.5元-13元。雖然國際油價6日出現下跌，但下跌幅度較小，所以下一輪油價調整仍是上漲狀態。

具體來看，紐約商品交易所油價跌幅0.31%，每桶118.50美元；倫敦布倫特原油跌幅0.18%，每桶119.51美元。值得一提的是，這兩種原油價格都在當天突破了120美元大關。

尤其是隨著各地復工復產，美國夏季旅游高峰的到來以及原油供應的不平衡，我們可能會繼續遭受高油價和高通脹的困擾。不過，汽車出行依舊很有必要，汽車制造業在我國經濟中就占有重要地位。從汽車生產來看，汽車制造業總產出約占我國制造業的7%，居全行業第3位。

與此同時，在油價居高不下的情況下，我國新能源汽車也越賣越好。據中國汽車工業協會統計，2012年我國新能源汽車銷量為1.28萬輛，到2021年就躍升至352.1萬輛。

6月3日，中國汽車工業協會還預計我國5月份汽車行業銷量將達到176.65萬輛，環比增長49.59%。我國目前的新能源汽車巨頭比亞迪也發布了5月產銷快報，其新能源汽車產量達到11.81萬輛，同比增長270.24%。

并且，比亞迪月銷量首次突破11萬輛達到11.49萬輛，同比增長270.24%。像是理想、哪吒、小鵬、零跑這樣的造車新勢力也交出了一份亮眼的成績，單月銷量紛紛突破萬輛。

在彭博新能源財經的《新能源汽車市場長期展望》報告中，未來幾年新能源乘用車銷量將快速增長，2025年還將達到2100萬輛。最關鍵的是，其預測到2025年，新能源汽車的數量將達到7700萬輛，到2030年將進一步增加到2.29億輛，足以看出新能源汽車市場的“紅火”。

相比之下，許多油車車主不僅要面臨油價飛漲的局面，還要面對加油過程中的一些“小秘密”。許多車主認為，加油站加油時油槍突然“卡頓”，一定是加油站的“貓膩”了。有些人甚至認為，加油站使用的自封油槍上的“進氣嘴”，就是加油站用來“偷油”或“吸油氣”的。

那么，加油站常用的“自封油槍”有什么可疑之處嗎？車主加油時會“吃虧”嗎？

從表面上看，許多人認為這種所謂的“自封油槍”就像水龍頭一樣，可以直接將汽油輸送到車主的油箱。事實上，自封油槍的內部結構非常復雜，除了我們表面上看到的油槍體、油槍嘴、開關、把手外，內部還有一個自封結構。

不僅如此，油槍的槍嘴端裝有靈敏的傳感裝置。當車輛加油時，油箱中的油氣將會上升，差不多裝滿時油槍就可以感應到油氣。為避免過度加油，油槍在感應到油氣后會停止加油，俗稱“跳槍”。

但是，有些車主發現，加油機在“跳槍”后仍在計價收費。更有時候，加滿油后燃油表顯示油箱已滿，但行駛不到1公里燃油量就下降了兩個刻度，這種油耗比平時高出幾十倍。明明跳槍意味著加油已經停止，為什么費用還會增加？

事實上，如果在持槍的那一刻加油管里仍有氣體，可能會有少量走字，但這只是一個很小的概率。并且，這也不是加油站的計價數據有誤，天熱時加油可能會出現車輛油箱中的油氣過重，導致加油時自動跳槍。

在正常情況下，加油站為客戶提供的加油機均需經過國家相關部門的強制檢定，檢定合格后需進一步封鉛。之后，個人是很難進行操作和調整的。如果車主直接要求加滿，氣溫高，油箱內油氣過重自動跳槍是正常的，油表的顯示可能不準確。

以50升油箱為例，當汽油溫度從20度上升到50度時，它可以膨脹0.5升左右。如果真的完全把油箱加滿放在太陽底下暴曬，還會有汽油溢出的風險。

此外，如果油箱排氣不暢，油箱內氣壓高，或加油速度過快，油滴飛濺較大，油槍也會頻繁跳槍。由此可見，當加油頻繁槍跳時，油箱不一定滿了，有可能是有油滴堵塞了進氣口，所以可以繼續添加一點油。

但是，這樣并不會造成計價問題，車主們也不必太過擔心。不過，許多車輛在使用說明書中明確規定，在跳槍后不建議繼續加油，以避免汽油因溫度的影響而膨脹溢出。

因此，還是要提醒車主加油時千萬不要說“兩個字”——“加滿”！如果油箱多次加滿，可能會有碳罐失效、怠速不穩、火災等隱患。如果真的擔心自己會被加油站“薅羊毛”，最好還是選擇正規可靠的大型加油站。那么，你一般選擇哪個加油站呢？

本文轉自:商媒體