中國股市：3千億建設債券+國企改革，這個板塊或是下個“風口”？

中國股市：3千億建設債券+國企改革，鐵路板塊或是下個“風口”？

股民注意，3000億建設債券+國企改革，鐵路能否成為下一個起爆題材？A股僅剩的一個低價國改還在嗷嗷待哺！

周三的行情就兩個字，分化！接下來我的思路一個字，等！大盤，依然沒有放量，依然還是震蕩格局，小票還是走的比較強，午后有一波小跳水，但是承接也挺強的，這個時候不用太

指數 。一、穩增長大會上一攬子穩增長措施，600億汽車補貼，2000億航空補貼，3000億鐵路補貼。力度最大的就是鐵路，然后發酵程度最低的也是它。這里如果邏輯被市場認可，就會存在巨大的預期差！所以今年的國改收官最大的板塊其實在鐵路。

二、而且非常迫切的需要國改！鐵總的債務問題，遠比中航這些嚴重，疊加了3年疫情高鐵基本上都是虧錢的。所以非常迫切的需要國改，板塊走勢基本上現在又被干到底部了，那么增加效率，增加戰投，增加非主營收入，都是必須的措施。最近連續走妖的國改概念股都有一個共同的特點，背后的股東都有國家開發投資集團的背景。那么目前股東具備這個條件，又是國改低價股的只有一個。兩個字：“稀缺”

這家公司的主營業務如下，能不能找到就看大家了。1.公司是是軌道交通運營檢修裝備與數據、線路運營、維保服務領軍企業2.公司為中國全部85個高鐵動車檢修基地，為包括復興號在內的各種高鐵、地鐵車輛提供了各類車載核心裝備。

其實老李在周天分享方向的時候已經說過，上心的朋友已經一個漲停在手。當一個板塊大家都有預期的時候，咱們只需要去找辨識度就行了。那什么是辨識度？就是稀缺，或者說唯一。最高是唯一，最低也是唯一。

后市如何應對？當前市場分化，主線不明朗，板塊間輪動較快，主要還是圍繞穩增長大基建大消費，復工復產的新能源車產業鏈以及消費電子，國企改革去弱留強，農業糧食低吸為主。所以我的策略就是等，等待輪動機會，不追高，有利潤就注意保護果實。如果你沒有方向，不妨多

老李！老李從不馬后炮，絕不模棱兩可，所有觀點明確，邏輯清晰，有理有據！大家可以看看老李的早盤視頻，以及長文策略！如果你認可老李，請點贊支持，想了解什么板塊或者技術的，直接在評論區留言，咱們評論區見~#股票#

本文轉自:財經李菲特