今起正式更名！鄭州航空港站來了，權威專家解讀｜極刻

大河財立方《極刻》第749期

大河財立方《極刻》團隊記者 段偉朵 陳詩昂

5月31日，大河報·大河財立方記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司了解，今日（5月31日）起，原鄭州南站正式更名為鄭州航空港站。

據悉，鄭州航空港站已進入開門迎客倒計時，更名背后，是河南打造鄭州航空港這一對外開放重要“名片”、強化空鐵“雙樞紐”交通優勢的長遠布局。

指位性更強

鄭州南站今起更名為鄭州航空港站

鄭州南站更名為鄭州航空港站，近段時間備受

。作為鄭州市打造的又一樞紐型高鐵站，鄭州航空港站與群眾出行及鄭州發展均密切相關。在即將開通前正式更名，其背后意義深遠。

記者從河南省發展改革委獲悉，考慮到因新建高鐵站所在位置同時涉及中牟、新鄭、尉氏3縣（市）而帶來的命名不便的實際，結合鄭州鐵路樞紐總圖規劃、鄭州航空港區未來發展等多方因素，經省政府與中國國家鐵路集團有限公司共同協商，決定將原鄭州南站更名為鄭州航空港站，而鄭州南站的名稱未來另作他用。

“選擇更名的原因之一，是為了提高站名辨識度和指位性。”省發展改革委相關處室負責人表示，鄭州航空港站位于鄭州航空港經濟綜合實驗區，車站雖位于鄭州市南部，但與中心城區距離較遠，以“航空港站”命名，辨識度更高，指位性更強，從而避免對旅客出行尤其是外地旅客出行，造成誤導。

“指位性是地名的一大重要特征，指位性強，則便于群眾準確乘車。”河南省軌道交通研究院有限公司總經理姚建偉告訴大河報·大河財立方記者，車站的更名需要嚴格遵循相關規定，國鐵集團《鐵路線路、車站、橋渡隧名稱管理辦法》（鐵發改〔2020〕196號）要求“車站命名站名要充分體現以人民為中心的發展思想，把方便旅客出行和貨主發運作為出發點”，“一般由反映車站所在地指位性地名或指位性地名加地理方位構成，優先使用指位性的地名”，“使用行政區劃名稱命名與既有站名重名、車站距行政區劃中心較遠、地理方位已被使用等特殊情況時，地級及以上城市可采用城市名稱后加車站所在區級行政區劃名稱進行命名”。“鄭州航空港站居鄭州航空港區中部，在鄭州新鄭國際機場東南方向約6公里處，命名具有強烈的地理位置指向性，對旅客乘車具有較好的引導作用。”

名中帶“港”怕分不清？

打造空鐵“雙樞紐”，熟悉了也許會“真香”

從鄭州南站更名為鄭州航空港站，有網友認為，聽起來很有特色，很“高大上”；也有網友認為，從4個字更名為6個字，存在“不好記”“可能會誤解為是機場”等問題。對此，一名業內人士認為，網友的建議可以理解，但任何一個新的建筑、地名出現，都需要一個熟悉的過程，一旦接受了這個設定，可能就會覺得“真香”了。從長遠看，更名背后存在更多的現實意義。

記者采訪了解到，鄭州航空港區是2013年經國務院批復設立的全國唯一一個航空港經濟發展先行區，規劃面積415平方公里，功能定位為國際航空物流中心，以航空經濟為引領的現代產業基地、內陸地區對外開放重要門戶、現代航空都市、中原經濟區核心增長極。規劃批復以來，鄭州航空港區基礎設施、公共服務、產業體系初步形成，內陸開放門戶功能凸顯，引領示范作用持續增強，探索了一條以產興城、產城融合發展路子。

2021年鄭州航空港區完成地區生產總值1172.8億元，同比增長12.1％；外貿進出口總額達到5245.6億元，同比增長17.9％，占全省的63.9％；建成區面積超過100平方公里，集聚人口63萬。鄭州新鄭國際機場客貨運吞吐量分別達到1895.4萬人次、70.5萬噸。

“航空港區已成為河南省對外開放的重要名片，更名后更有利于強化空鐵‘雙樞紐’的交通優勢。”姚建偉表示，車站銜接鄭萬、鄭阜等高鐵大通道，是鄭州樞紐的主要客站，可以進一步提升鄭州航空港區的知名度與影響力。“我認為，更名不僅僅是名稱上的替換，更體現出以人民為中心的發展思想，更體現鐵路車站命名的嚴謹性，對于提升航空港區的知名度與影響力、方便人民出行都具有重要意義。”

記者了解到，強化空鐵“雙樞紐”交通優勢，不少一線城市已在踐行。比如提起上海虹橋，大眾第一印象可能是上海虹橋國際機場，而作為上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分，上海虹橋國際機場附近的高鐵站則以“上海虹橋站”命名。

“過戶”鄭州南站站名

對推進小李莊站建設具有重要意義

“時代在進步，高鐵是國計民生發展的產物，未來高鐵站會越建越多、越建越密，按‘地名+方位’的命名規則四個方向遲早會用完，因此需要有新的命名方式。”5月31日，就車站更名一事，一位具有鐵路相關行業背景的“鐵粉”告訴大河報·大河財立方記者，結合實際情況和更名對鄭州航空港區的意義來說，更名和命名是合理的。“類似的命名已有洛陽龍門站這一先例，這是非常成功的命名代表，鄭州航空港站對于鄭州航空港區發展也可能有類似效果。”

此外，這位“鐵粉”還談及了更名對小李莊站的影響。他認為，目前鄭州站、鄭州東站、鄭州航空港站（原鄭州南站）即將形成“三足鼎立”之勢，今年計劃開工建設的小李莊站建成后，鄭州將形成“四主”客站格局。

鐵路作為重要的基礎設施，尤其是鐵路車站，是一個區域發展的重要動力引擎之一。因此，讓小李莊站這一“引擎”更快發揮作用，對于帶動鄭州市及相關區域發展就顯得尤為重要。“下一步，如果將鄭州南站這一站名‘過戶’給小李莊站，對提高社會各界對小李莊站建設的重視，讓資源更快速、更高密度的集聚，加速區域發展更有意義。”

不過，這位“鐵粉”也坦言，車站更名事件自帶“熱搜體質”，確實會產生一定的社會影響，引發一些討論，這些都是正常現象。但網友也要認識到，從政府決策角度來看，更名是一件大事，勢必是經過慎重、全面權衡后的結果。

期待“新地標”

鄭州航空港站進入開門迎客倒計時

那么，鄭州航空港站建設情況如何？預計何時可以開門迎客？

31日，記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉，鄭州航空港站站名牌已于5月22日更換到位，站房內部及線路標識、調度指揮及通信系統等更名工作接近尾聲。

據介紹，鄭州航空港站于2017年開工建設，是河南“米”字形高速鐵路網和中原城市群城際鐵路網的重要樞紐站。車站共設16座站臺32條到發線，建筑總規模50萬平方米，位居全國新建省會級高鐵站前列，其站房藝術風格融入國寶青銅器蓮鶴方壺元素，寓意“鶴舞九州”。

據悉，鄭州航空港站已進入開門迎客倒計時，投入使用后將成為鄭州航空港區的新地標。航空港區是我省對外開放的重要載體和平臺，在全國乃至國際上具有較大影響力，圍繞建設現代化、國際化、世界級物流樞紐，未來將形成鄭州航空港區與主城區“雙核”引領，帶動鄭汴許區域一體化發展，打造中原經濟區和鄭州都市圈核心增長極。省發展改革委相關處室負責人表示，更名后的車站，更加符合鄭州航空港區功能定位，也將更好地適應鄭州航空港區發展需要。

責編:史健 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉

本文轉自:大河財立方