股票越是虧損越要謹慎加倉！
股票被套之后，一直加倉，不斷地攤平成本，妄圖一波爆發回本，這其實只是一種自我的心理安慰，越是著急解套走人就越是做出錯誤的操作；
最后被迫割肉之后，都會懊惱不不已，為什么我會干這這個位置補倉！
炒股切忌添油戰術，沒有賺錢能力之前不要持續往賬戶加碼，虧損本來就說明你自己的交易系統存在缺陷；
不斷的虧損在不斷的往里面填是非常愚蠢的做法，不如自己摸索到一套可行的方法之后再加大力度。
在交易中分時盤口的判斷
1、看盤中以日線級別的K線為主，當行情出現漲跌的轉折信號后，結合分時圖中去尋找最佳的進出位置，所以日線級別是必要參考的。
2、股價走勢階段不一樣，在同樣的分時走勢中，判斷的結果是不一樣的；
3、在股價的處于橫盤或者震蕩區間，分時下方的成交量是極度縮量，啟動拉升出現漲停的概率越大；
4、分時選擇拉升方向時，分時線和均價線出現一致，拉升放量就是入場的最佳時機；
5、分時選擇下跌方向時，分時線和均價線一致下跌，出現放量下跌就是離場時機。對于“分時盤口語言”不是簡單的進出操作，需要的是量價之間的配合，而且分時走勢組合千變萬化，考驗的是細節和觀察能力，直接看表現看透主力意圖的本質。
在做主升調整走勢之前先明白和領悟以下幾點
1，主升浪一旦啟動時效性很重要，拉升的速度快、周期短和漲幅大，這是在做趨勢行情中最強勢的表現，短線見效快，很多時候出現翻倍或者幾倍行情，往往也是短線投資者最愛的一種。
2，在主升浪拉升過程中出現的短期調整就是上車機會，行情依舊強勢，趨勢不變，調整可能1-2天就結束，再次開啟拉升，機會難得，上車要及時果斷。
3，成交量的配合很重要，因為成交量是反映主力資金的最明顯表現，拉升中要放量，特別是突破重要壓力位的時候。
明白以上3點之后去研究主升浪，結合自己的交易體系，在技術面、基本面和趨勢走出來的個股中擇優，將大概率做到極致，融會貫通之后，我相信你在以后的操作上會事半功倍，少走很多彎路！
炒股心得
股市就像人生，我也會有很多迷茫的時候，人生總會有磕磕碰碰，只有經歷了風雨之后才能恍然大悟，當出現頓悟的時刻；
在深思之后努力將自己的交易思維進階，要學會站在山頂去俯瞰股市！人在變市場也在變，但是交易的本質沒有變，我們要時刻保持一顆敬畏市場的心，懂得做好當下，活在當下，知行合一。
同時取人之長，補己之短，在實踐中追求一個平衡點，找到一個適合自己的方法，才能走得更遠。
本文轉自:老唐點經
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