看了上海洋山港才知道，江蘇浙江一帶是最講實際的

看了上海洋山港才知道，江蘇浙江一帶是最講實際的！一種觀點認為，深水港不是說造就能造出來的，看地理環境，上海雖有港口，但是沒有深水港。洋山深水港原來是舟山市的，浙江把它給了上海，讓上海占了個大大的便宜……

另一種觀點則認為，確切地說是租借，那地方還是浙江的，上海只有使用權。不過，不能把上海說得沒洋山港就會衰落了似的。事實是，洋山解決了上海的問題，也帶動了舟山寧波港的發展，是多贏的結果……

我支持第二種觀點，確實，表面上看，洋山港上海似乎占了便宜，但是，即使浙江不給的話，也是有其他備用方案的，無非建設成本高一點，時間長一點。

我們可以看下洋山的決策過程，說到底，是國家需要上海發展，就像杭州合并了周邊富陽這些地方一樣的。建設洋山，是多贏的局面。

對國家來說，把資源投入上海，是最能產生效益的，對上海來說，多了一個深水港，成本又低，對浙江來說，讓出洋山，除了面子，其實毫無損失。

而且，洋山發展了，也帶動了舟山寧波港，這一招，才是大手筆大思路。再往遠說，以上海為龍頭的長三角一體化，是必然的事，越是融入這個過程，越是發展得快，江浙的人，是最講實際的。

以上觀點你有異議嗎？

本文轉自:城市把脈