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華為的網絡建設覆蓋全球，通信業務發展了幾十年，給幾十億民眾提供通信服務，為運營商帶來良好的服務質量保障。
在建設5G網絡的關鍵時期，華為一如既往照常開展全球化布局工作。可是一些國家偏要拆除舊設備，安裝其它廠商新的設備，順勢推廣用于替代傳統廠商的Open RAN網絡技術。
可是三年時間過去了，還在維持使用舊設備的情況。美運營商遇上了什么？Open RAN被證明沒有成本優勢，還建得起來嗎？
美自建5G網絡現狀
在前幾個網絡時代，西方國家的主導優勢是顯著可見的。許多互聯網產業核心都在對方企業手中，帶來的經濟效益十分可觀。因此到了5G，西方國家也希望延續前幾個網絡時代的優勢。
只是華為持有的5G技術專利在市場上成為焦點，許多國家運營商都準備和華為合作。華為順利拿到了一些訂單。
然而美開始宣揚自己的那一套理論，攢動更多的人站在自己的身后。并且想要把舊設備給拆除，不允許自家的企業繼續使用這些設備。
這種情況之下，美自建5G網絡的現狀一言難盡。網速慢，進展慢，覆蓋率低，對運營商來說，更是失去了進入5G網絡商用階段的大好時機。美運營商遇上了什么？
都知道美為了讓運營商配合拆除設備的行動，專門拿出了19億美元用于補貼。可是申請的運營商不斷增多，讓補貼需求達到了56億美元。這樣的資金缺口還沒有被補齊的跡象，這說明很多運營商也許拿不到補貼。
可是沒有補貼設備就拆不了，畢竟沒有運營商愿意自己承擔巨額的拆除設備成本費用。從美宣布拆除設備到敲定補貼，再到現在運營商拿不到足夠的補貼，時間已經過去了三年，可是依然有上百家美企運營商在使用華為設備。
舊的設備拆不了，新的設備裝不上，除了維持使用狀態，也沒有其它選擇了。就有美運營商直言拆不動。
中小型運營商承擔不起拆除設備的費用，如果硬要拆除，有可能造成通訊中斷。而大型運營商雖然在進行5G網絡建設，有足夠的資金條件去對外采購新設備。
可是由于使用毫米波的緣故，5G基站覆蓋范圍小，建設成本高，沒有原來的華為設備性價比優勢，也同樣面臨不小的5G建設成本壓力。
而且不只是這些現狀，美國大力推廣Open RAN開放式無線網絡技術，新建Open RAN 5G站點，結果一些美運營商因為負擔不起Open RAN設備價格，最終選擇關閉網絡了。
Open RAN是歐美國家目前主推的一項網絡技術，推廣這項技術是為了替代傳統廠商的設備產品，擺脫依賴。但是美運營商關停Open RAN的同時，也證明了這項技術沒有成本優勢，因此還建得起來嗎？
Open RAN被證明沒有成本優勢，還建得起來嗎？
華為使用的是O-RAN蜂窩式無線接入網，技術成熟，產業鏈穩固，設備成本適中。發展這么多年，早就已經得到了行業的一致采用。所以說O-RAN推廣起來應該會更簡單。
只要各國積極采用這些技術，就能順利推進5G網絡時代。奈何美國有自己的想法，在Open RAN網絡技術上不斷前行，而且還聯合其它國家一起參與其中。英國電信集團說過沒有看到Open RAN的成本優勢，偏向于炒作，美國運營商也關停了網絡。
這種情況下，想要建成普遍覆蓋的Open RAN網絡站點，估計沒那么容易。
因此建設Open RAN網絡的難題很明顯，一方面是沒有足夠的行業普及應用，推廣起來十分緩慢。另一方面Open RAN缺乏成熟的產業鏈支持，運營商在訂購相應的設備時，未必能組成完備的套件。
綜上所述，沒有成本優勢的Open RAN網絡，也許能建下去，只是所付出的時間和資源都是巨大的。其它選擇O-RAN網絡技術的國家可能已經進入5G網絡時代，而Open RAN網絡之下的國家還在與設備供應商商討價格。
既然如此，傳統的O-RAN是不是能迎來更大的市場機會呢？恐怕已經有答案了。華為正在重新獲得各國運營商的5G訂單。比如埃塞俄比亞、土耳其、巴西、孟加拉國等等都在與華為5G建立合作，選擇華為提供5G設備供貨。
這也說明華為5G依然能夠得到全球化的發展，而那些選擇拆除設備的國家，其運營商不僅拆不動，而且還會陷入進退兩難的境地。拆不動，建不了，可能打破僵局的方式就是重歸合作了。
總結
三年時間過了，美還在使用華為設備，建設的5G網絡也沒有太大的進展。如果想要改變這一切，就看對方是否能意識到合作共贏的理念了。當然，在此之前，華為會繼續保持5G全球化，為客戶提供優質服務。
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本文轉自:妙語侃科技
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