財經早報！今日的三大利好正式發酵！

一、持續發力，進一步盤活存量資產擴大有效投資！經過長年的基建規模擴張，我們在基建領域形成了一批存量資產，將存量資產有效盤活，將形成存量資產和新增投資的良性循環。與此同時，地方要向企業提供擔保，加快銀行向企業放款速度。從存量資產盤活的角度來看，涉及大量的交通水利、清潔能源、保障性租賃住房、水電氣熱等市政設施，包含了大量的老舊廠房、文體場館和閑置土地等，以及各類酒店、餐飲、療養院等企業的主營項目，這些存量資產接下來都有向市場推出的預期，歡迎社會資本參與相關存量資產的盤活。這些存量資產有不少是大型企業的非主營業務，向市場推出后，有利于大企業減輕經營負擔，做好自己的主營主業，與此同時，地方向企業提供擔保支持，將進一步推動流動性流向相應的市場。

從細分板塊來看，其一對A股基建板塊構成利好，強調了盤活交通水利、清潔能源等方向，對REITS概念的發展也形成了有效的推動；其二，有利于減輕個行業龍頭大企業的負擔，降低其負債率，提高企業利潤率。整體來看，這是一則有利于市場的穩經濟措施。 二、 加強電化學儲能電站安全管理，儲能賽道起航！上面發布了加強電化學儲能電站的安全管理的通知，提出對儲能電站要加強規劃設計安全管理，做好儲能電站設備的選型，嚴格施工驗收，提升儲能電站的應急效仿處置能力。電化學儲能就是電池儲能。目前我們電池儲能主要依賴的是鋰離子電池和鈉離子電池，大型的儲能電站可以理解為就是管理大型充電寶的電力機構。儲能行業對于新能源電力行業來說至關重要，因為新能源的特性就是發電穩定性不高，需要儲能電站進行電力平衡。

但又由于鋰基電池的高能量密度屬性，其溫控和散熱管理，就是電化學儲能電站要考慮的安全問題。數據顯示，2025年儲能溫控市場規模有望超過130億元，2022-2025年均增速接近100%。因此，該消息對A股溫控和消防安全板塊構成直接利好，對于儲能行業來說，這也標志著儲能行業的發展趨向規模化，可持續觀察。

三、進軍新能源汽車行業！ 消息顯示，全球第四大汽車制造商斯特蘭迪斯與韓三星集團達成協議，計劃共同出資25億在美建立一家電池廠。三星也借此機會加快向電動汽車轉型。該工廠計劃2025年投產，年產量約為23千兆瓦時，主要生產新能源汽車的動力電池。據我觀察，這是老米在汽車行業的一次結構調整。斯特蘭迪斯集團是去年由標致雪鐵龍集團和菲亞特克萊斯勒集團合并而成，集團旗下擁有大量的汽車品牌，包含了家用轎車、商務轎車、SUV、皮卡、輕卡、跑車等多種車型。斯特蘭迪斯集團成立的初衷是將旗下品牌轉向新能源汽車市場，實現產品電動化，并且該集團明確表示其新能源車型主要面向歐洲和北美兩大市場，我們的市場不再是重點。看來，我們的新能源汽車出口事業遇到了一個強大的對手。

其實，老米的汽車行業在謀求新能源電動化轉型，但由于大量的技術專利被我們和德國獲得，其電動化發展不太順利。今年以來，全球油價飆漲，這加快了新能源汽車的替代步伐。同時，由于寧王去年拒絕到老米建廠，導致老米在電池行業的布局又慢了一拍，如今三星決定建廠，算彌補了其在電池制造行業的短板。

因此，此次兩大集團共建電池廠可以看做是老米完善新能源汽車產業鏈布局中的一次破局。隨著工廠的建立，預期新能源電動汽車行業的競爭會更加激烈。對上游電池鋰資源的需求會擴大，這也標志著汽車行業的新能源化已成為全球共識。

本文轉自:財經小志哥