專利糾紛，福特汽車面臨在德國境內遭禁止生產和銷售可能

周五，德國慕尼黑地區法院裁定，如果福特汽車公司不解決有關微芯片的糾紛，將不能在德國生產和銷售能聯網的汽車。該判決書甚至規定了經銷商需歸還所有福特車輛及福特需賠償經銷商損失。

據德國商業雜志《Wirtschaftswoche》報道，福特公司在其車輛中內置了4G手機芯片，但該公司并沒有為此支付專利費。福特被八個4G移動通信專利的所有者起訴，具體公司名字沒有被披露。此案是由日本知識產權管理公司IP Bridge提交給慕尼黑法院的。

慕尼黑地區法院的判決不具有法律約束力，福特公司仍然可以上訴或選擇在未來幾周內與原告達成協議。為了使禁令生效，作為原告的日本IP Bridge公司必須向法院支付2.27億歐元（2.4億美元）的擔保金。

福特在一份電子郵件聲明中說，“這個訴訟案件是有關LTE網絡的必要標準專利許可。由于我們還沒有收到法院的書面意見，我們目前不想對此事發表評論。”

2021年，福特在德國銷售了約12.64萬輛汽車，是德國市場上的第七大汽車制造商。

這項裁決反映了科技公司和汽車制造商之間日益緊張的關系。法律規定，汽車的移動無線電通訊芯片必須有一個“eCall”系統。自2018年4月1日起，這種自動緊急呼叫系統在新車中是強制配備的。與此同時，汽車的娛樂和導航功能全面大量的使用芯片。在所謂的“聯網汽車”過程中，科技公司希望汽車制造商為導航系統、車輛通信和自動駕駛汽車中使用的技術支付專利費，以推動自動駕駛。

與福特一樣，大眾汽車公司也因同樣的版權問題被IP Bridge公司起訴。然而，這家位于沃爾夫斯堡的公司沒有等待法院的裁決，而是從Avanci專利許可平臺獲得了許可，該平臺包括48個專利持有人的專利，其中包括IP Bridge的專利。去年年底，戴姆勒公司也與專利許可平臺Avanci達成一項協議，該協議涵蓋與4G相關的標準必要專利。此前戴姆勒與包括諾基亞和夏普在內的多家Avanci成員進行的德國專利侵權糾紛案件也已經達成和解。美國通用汽車在沒有“壓力”的情況下，已經主動獲得專利許可。

公開資料顯示，Avanci成立于2016年，總部位于美國得克薩斯州達拉斯市，由KPN、愛立信、高通、中興通訊和InterDigital 5大巨頭聯手推出，是專為汽車和物聯網制造商提供一站式解決方案的無線專利授權平臺。目前Avanci專利池已有49位專利持有方。

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