國產大飛機來了，人民日報給出點評，航空“破0”時代開啟

近日編號為B-001J的國產C919大飛機，在上海浦東機場順利升空。從6時52分起飛，到9時54分安全降落，全程三個小時一切順利，C919表現優異，最終安全降落。這一次試飛意味著，C919通過商用前的最后一個考驗，我們的大飛機真的要來了！

這一次的試飛有什么不同

國內網友很疑惑，C919不是已經試飛很多次了嗎？怎么這一次又成“首飛”了呢？這一次的試飛有什么不同呢？

事實上，此前試飛的一直都是C919的工程樣機，也就是說都還是試驗品，此前的每一次試飛，工程師們會對數據進行收集，對飛機不夠完美的地方進行修改。而這一次試飛的是正式商用版，也就是說，這一次試飛是“甲方爸爸”在驗貨，如果試飛沒什么問題，我國的第一臺C919大飛機將正式商用。

早在去年，中國東航就和中國商飛簽訂了購機合同。將批款105億元，引進38架C919，而這一次試飛的將會是東航引入的第一架C919。不久后，我們終于能乘坐國產的大飛機了。

高配置、“白菜價”，C919讓波音、空客汗顏

目前國內的空乘市場，被空客和波音兩家公司所占據。而要評價這兩家公司的飛機，首先很多人都會想到一個字“貴”，真的太貴了！

空客公司的A320neo和波音公司的B737 MAX 8是兩款與C919相投規格的大飛機，A320 neo售價7.3億元人民幣，而B737 MAX 8售價為8.03億元，反觀咱們國產的C919售價機僅有6.53億元。

這么一看C919在價格好像不是特別明顯，可是咱們要弄清楚。但是帳不是這么算的，A320neo是由A320改進推出的，這款飛機早在1988年就推出了，是正兒八經的“老爺機”，而B737 MAX 8的初始版本“波音737”更是1967年就推出的遠古飛機。這些廠商口中的“改進”，其實就是對老機型的修修補補。

這些飛機早就沒有性價比可言了，但是國內的航空公司卻不得不買。如果不買空客和波音的飛機，咱們就沒有大飛機可以用，這才是兩家公司有底氣把飛機買這么貴的原因。這一次咱們國內研發了C919大飛機，不僅技術先進而且價格便宜，咱們國內的航空公司，不用再看人臉色行事了。

波音、空客事故頻出真的只是意外嗎？

我們知道這幾年波音、空客接連發生事故，過去的10年中，超過50人以上的傷亡，一共有29起，其中11起來自波音，有5起來自空客，這真的只是巧合嗎？

曾經有一名外國記者，偷偷潛入過波音的工廠，他發現這些波音流水線工人中，有的曾是麥當勞做漢堡的，有在賽百味做三明治的。這些人沒有高學歷，甚至在入職前都沒有經過專業培訓，而就在這群人手里，波音能在9天內制造一架飛機。當這些工人被問到會不會乘坐自己組裝的飛機時，幾乎所有人都表示不會。

波音公司上上下下都是一個思想，飛機是用來賣的，能賺錢就好。這也導致沒人去關心飛機到底是不是，存在設計缺陷，只有出了問題才回去稍微修補一下。但是機制這樣，波音的飛機一架也沒有少賣。

曾經美在與中國談判中還趾高氣昂地叫囂道，中國離不開波音，這句話雖然扎心，但在當時確實是一句實話，我們如果不買波音的話，很多航空公司就沒有飛機可以用。而C919給了我們對波音說不的底氣。

C919被質疑？

當然也不是沒有人提出過質疑，很多人在聽到現役C919采用的國外發動機時，表達出了自己的失望，一架飛機最核心的部分來自國外，這也好意思說是國產飛機？

其實這么看問題，就有點片面了。我們國家在飛機制造業方面，本身起步就晚，能在重重圍堵中做出這樣的成績已經實屬不易。反咬一口一口吃，是要一點一點來，太過心急反而會起到反效果，而且國內并不是沒有自己的發動機。

事實上，C919是有兩套發動機的，其中有一套是咱們國內自主研發制造的，只不過這套發動機跟國外發動機相比還有一定的差距，所以為了保障乘客的體驗，現在暫時使用國外的發動機，而我們的發動機還在不斷地完善之中。

但是既然有我們自己的發動機作為底牌，我們就不用再擔心，會因為發動機的問題，被國外卡脖子了。有沒有和用不用是兩個概念，如果國外某天加強了對于咱們的航天制裁，那我們也可以立刻反擊，不用再受欺負。

把安全掌握在自己手里

從C919順利降落的那一刻，咱們中國的制造業達到了一個新的高度，同時也被賦予了新的意義。C919從波音和空客的手中，奪回了咱們中國老百姓的安全。以前我們的沒得選，盡管波音和空客存在安全性問題，但是如果不選波音和空客，就意味著沒有飛機可坐。現在不一樣了咱們的國內的飛機又安全，又舒適，中國的游客開始有了更多的選擇。

波音和空客應該把它們的破爛收起來了，以前仰仗著自己的那點技術優勢，在咱們國內作威作福，把自己的老爺飛機縫縫補補拿到中國來圈錢，咱們的航空公司還必須得買賬。現在時代已經不同了，波音和空客必須擺正自己的態度。

中國必須有自己的飛機

就在筆者將要截稿時，人民日報對C919評論道“中國必須要有自己的大飛機”。無論從科技角度，還是民族角度。我們都需要有一架大飛機，它可以不用完美，也可以有缺陷，但是我們需要他，如果沒有這架飛機我們可能要永遠被國外的飛機廠商所壓榨和羞辱，只有我們擁有了自己的大飛機，才能守住本該屬于我們的權利，才有底氣在同一高度上和國外的飛機廠商進行對話，而這些遠比飛機本身對我們的重要性更大。（霍浩）

國產大飛機來了，人民日報給出點評，航空“破0”時代開啟

告別“波音時代”，國產大飛機起飛，安全要握在自己手里

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