今天，拜登表示為了應對當前美國國內的通脹問題，白宮正在討論取消特朗普時代對中國商品加收的關稅，但目前尚未作出最后的決定。
受通脹的影響，美國居民消費價格指數已比去年同期上漲了8%以上，美國民眾正在面臨40年來最高的通脹。商界對拜登政府的壓力也越來越大，要求其取消對華加征關稅的需求也越來越強烈，從而減輕進口商面臨的部分通脹壓力。
那么這項經濟決策落地的可能性究竟有多大？美國是否真的會心甘情愿地降低關稅？
對于中國來說，俄烏緊張局勢和疫情多點散發兩個突發因素，對經濟發展造成的超預期沖擊，加上世界經濟復蘇放緩、全球糧食、能源等大宗商品價格大幅波動，市場主體經營困難明顯增加，經濟循環暢通遇到新的制約，國內經濟的下行壓力進一步擴大。
而根據海關總署最新發布的數據表明，今年前4個月我國的貨物進出口總額同比增長了7.9%，雖然同比總體上仍保持了較高速度的增長，但是4月的數據僅增長了0.1%，增速比3月回落了5.7個百分點。受多重因素的影響，外貿增速進一步回落，也在一定程度上凸顯了經濟下行壓力。
經濟下行壓力下，美國降低關稅對中國企業來說能不能起到立竿見影的效果？是否能對國內市場發展起到促進作用？
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暢通國民經濟循環，一直是一個基礎且重要的工作，既需要確保外貿物流暢通，又要推動國內商貿物流暢通。兩者相輔相成，沒有國內商貿物流暢通，也就談不上外貿物流暢通。
而其中物流是暢通國民經濟循環的重要環節。當外部環境更趨嚴峻復雜時，跨境物流發展也將面臨諸多風險挑戰，特別是我國經濟已經深度融入了全球產業鏈，如果在物流方面有比較大的阻礙，就很難實現國內國際雙循環的目標。
如果美國真的降低對華關稅，那么對外貿經濟的發展又有哪些促進作用？是否有利于促進中國經濟國內國際雙循環的目標？
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本文轉自:邱震海
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