財聯社5月11日訊(編輯 周新旸)理想汽車(02015.HK)10日晚間公布了一份收入大增季報。
營收95.6億元,同比增長167.5%;經調整凈利潤為4.77億元,去年同期經調整凈虧損為1.77億元。
周三(5月11日)開盤后,公司股價的表現說明市場對理想業績的滿意度,理想開盤即漲。
截止發稿時,理想汽車報85.25港元,以超7%的幅度領漲港股汽車板塊。
雖然理想汽車年度開局表現不錯,但國內反復的疫情對汽車產業鏈的沖擊不容小視。
理想汽車總裁沈亞楠在財報會上表示,二季度業績指引基于當前長三角地區疫情有所緩解的情況,但是困難仍然非常嚴峻,有很多供應商沒辦法迅速復工復產。
他認為綜合來看有積極的跡象,但是仍然有風險。現在理想汽車在手訂單是足夠的,目前最大的風險是供應商的生產狀況。
理想汽車預計Q2車輛交付為21000至24,000輛,預計同比增長19.5%至36.6%。
理想汽車預計Q2營收為61.6億元至70.4億元,同比增長增長22.3%至39.8%。
富途證券認為,雖然疫情來襲,但目前對于下游整車廠不必過分悲觀
供給端方面在政策的支持下上海以及吉林地區汽車產業鏈在緩慢復工,5 月份再次出現之前全產業鏈停工的概率不大;
需求端方面,4 月份消費者由于疫情影響不能到店看車對于車輛銷售影響較大,同時新能源車企庫存周期普遍較傳統車企要短,由于供給端停工車企被迫進入去庫存階段,所以預計 5 月份將會迎來供需兩方均由弱轉強的補庫存階段。
目前新能源車已經過了初期爆發式增長階段,需要精選個股:隨著目前新能源車月度滲透率已經到達 28%相對高位的水平,以及傳統車企紛紛入局新能源車賽道,整體新能源車銷量增速放緩競爭加劇是必然的,此時更需要選擇那些具備核心競爭力的個股。
東吳證券對理想汽車的態度較為樂觀,他們認為理想具有爆款能力。
理想L9 將復制理想ONE 的成功。理想ONE開創全新聚焦家庭用戶新品類,大空間+高智能賣點明確,吸引30 萬元以上市場原BBA 品牌用戶,2022~2025 年市場進入集中增換購時期,需求旺盛;
理想L9 競品思路高度復制理想ONE,產品定位聚焦家庭用戶群體,價格定位45~50 萬元區間;1.5T 四缸增程器/&L4 級別自動駕駛硬件配置,空間+智能化+動力表現領先競品,產品力卓越。
40 萬元以上新能源全尺寸SUV 市場依然是全新藍海,需求開拓空間較大,穩態月銷有望挑戰1.5 萬臺。
本文轉自:科創板日報
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