長江口二號古船考古與文物保護正式重啟

作為長江口二號古船打撈工程最核心設施之一的弧形梁，開始恢復加工，標志著受疫情影響而暫停的中國水下考古重大項目“長江口二號古船考古與文物保護”正式重啟。

凌晨兩點，兩根完成初加工的專用弧形梁，運抵上海電氣核電集團臨港廠區。經過消殺和靜置隔離后，將進行20米立車機精加工。

長江口二號古船,是一艘清同治年間的木質貿易商船，位于長江口水深8到10米的江底，為殘長約38.5米、殘寬約7.8米，有31個艙室，船載文物數量巨大。

今年3月2日，長江口二號古船考古與文物保護 在上海外高橋碼頭正式啟動，這是時隔15年"南海一號"之后，我國再次對水下古代沉船開展整體打撈和考古工作。此次打撈采用世界首創的"弧形梁非接觸文物整體遷移技術"，在古船底部形成一個巨大的弧形沉箱，可以把古船及其附著的厚厚泥沙與海水"滴水不漏"的包裹起來，總重量近1萬噸，可以最大程度地保護水下文化遺產的原生性和完整性。 在疫情防控期間，項目工作專班研究制定了預處理方案以及弧形梁系統整體起吊等各個關鍵環節的技術方案。目前隨著復工復產的有序展開，弧形梁、端板等設施設備加工改造正加快推進。按照計劃，上海電氣核電集團將在今年三季度完成19根弧形梁的加工和安裝，交付給上海打撈局，開展海上施工作業。

古船出水后，將遷移至楊浦濱江的上海船廠舊址，并建造一座古船博物館和沉船考古基地。

（看看新聞Knews記者 金普慶 章海燕 編輯 沈佩佩）

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