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華為還是選擇“攤牌”了

jay財經觀點4年前 (2022-04-28)16
芯片規則修改后,臺積電等就不能自由出貨,華為海思芯片在生產上就遇到了一些問題,于是,華為就開始想辦法解決芯片等問題。例如,華為自研了更多種類的芯片;全面進入芯片半導體領域;投資國內芯片產業鏈;拜訪國內研發機構以及高校;還采用高通等芯片打造智能手機等設備。可以說,經過一系列的努力,華為在芯片等方面實現諸多突破,不僅實現了5nm芯片在國內封裝,還計劃在未來用多核...

芯片規則修改后,臺積電等就不能自由出貨,華為海思芯片在生產上就遇到了一些問題,于是,華為就開始想辦法解決芯片等問題。

例如,華為自研了更多種類的芯片;全面進入芯片半導體領域;投資國內芯片產業鏈;拜訪國內研發機構以及高校;還采用高通等芯片打造智能手機等設備。

可以說,經過一系列的努力,華為在芯片等方面實現諸多突破,不僅實現了5nm芯片在國內封裝,還計劃在未來用多核架構的芯片。

但沒有想到的是,近日,華為突然就選擇攤牌了,情況是這樣的。

首先,華為在芯片方面攤牌了。

據悉,華為方面已經明確表示沒有自建芯片制造工廠的計劃。但是,華為沒有計劃自建芯片工廠,這絲毫不影響華為在芯片領域內突破。

因為華為旗下的哈勃投資了大量國內芯片半導體相關的企業,目的就是聯合這些企業實現整個產業鏈突破。

另外,華為任正非明確支持海思攀珠峰、搞突破,不僅將海思升級為一級部門,并明確表示華為將會把每年20%的營收作為研發資金。

總之就是一句話,雖然沒有記住自產芯片,但華為在芯片方面要全面突破的決心是不變的。

其次,華為在手機方面攤牌了。

臺積電等不能自由出貨后,麒麟9000等芯片就暫時無法生產制造,由于缺少芯片等元器件,華為新機上市數量明顯減少,新機多數也不支持5G網絡。

但進入2022年后,華為上市新機的速度明顯加快,不僅在海外上市了P50 Pro等機型,還在國內上市了華為Mate40E Pro 5G、P40 Pro 5G等。

華為不僅官宣了Mate Xs 2折疊屏手機,甚至還預告了華為Mate50系列將以全球發布的形式。

如今,華為余承東又明確表示,我們華為手機開始回來了,手機供應鏈得到了極大的改善,大家想買華為手機都能買到了。

這意味著華為基本上打通了國內手機產業鏈,未來上市基于多核架構芯片的手機或者是基于國產5G射頻芯片的手機都是可能的。

第三,華為就5G專利費攤牌了。

華為5G專利數量全球第一,但在全球范圍內,華為專利費占營收的比例是很低的,也遠低于高通、愛立信、諾基亞等廠商。

于是,任正非正式簽署了新文件,不僅明確表示華為掌握了5G、WiFi等有效的價值專利包,還擁有了一定的話語權。

最主要的是,任正非明確表示,不能為了收取專利費而收,專利收費更不能太低。

從任正非的表態就能夠看出來,華為在5G等專利上也攤牌了,就是用手中的5G等專利獲得合理的收入。

消息稱,華為已經就5G等專利費收取與蘋果、三星等廠商展開協商,還與高通達成了專利互換協議,利用專利多產糧的同時,也獲取自身需要的專利技術等。

最后,華為轉型發展攤牌了。

華為先后成立了十余個軍團,這些軍團都集合了華為的優勢資源,采用靈活的打法,目的就是要在更多領域內實現領先,為華為多產糧。

另外,華為還將消費者業務改名華為終端業務,全面進入商用領域內。

據悉,華為這么做明顯避開劣勢,集中優勢,加速實現突破,因為華為轉型進入的多數領域多數都與芯片無關,或者是需要芯片國內能夠生產制造,基本上都能夠繞開。

尤其是在5G ToB和智能聯網汽車等領域內,華為不僅全面領先,還能夠提供整套方案,華為不生產制造汽車,卻可以幫助車企生產制造更好的汽車。

也正是因為如此,才說華為還是選擇攤牌了。對此,你們怎么看,歡迎留言、點贊、分享。

本文轉自:白蘿卜科技

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