捷通社4月21日報道,據捷克汽車工業協會數據,捷克第一季度乘用車產量為26.9萬輛,同比下降18.9%。其中3月下降21%。汽車制造商繼續在一些零部件短缺的情況下苦苦掙扎,尤其是芯片或線束。俄烏沖突加劇了不確定性。報道指出,捷克三大汽車制造商中,斯柯達一季度產量16.3萬輛,同比減少27.8%。現代汽車產量7.4萬輛,同比增加13.1%。豐田標致雪鐵龍產量3...
捷通社4月21日報道,據捷克汽車工業協會數據,捷克第一季度乘用車產量為26.9萬輛,同比下降18.9%。其中3月下降21%。汽車制造商繼續在一些零部件短缺的情況下苦苦掙扎,尤其是芯片或線束。俄烏沖突加劇了不確定性。
報道指出,捷克三大汽車制造商中,斯柯達一季度產量16.3萬輛,同比減少27.8%。現代汽車產量7.4萬輛,同比增加13.1%。豐田標致雪鐵龍產量3.2萬輛,同比下降22%。一季度上述三家汽車制造商共生產2.5萬輛電動汽車和插電式混合動力汽車,占比9.2%。捷克汽車工業協會主席表示,在經歷了兩年疫情后,汽車行業面臨著另一個巨大的不確定性。由于俄烏沖突影響,供應鏈仍然非常緊張。能源和燃料價格的大幅上漲對整個行業來說是一個更大的問題,而且隨著原材料價格的上漲,各種零部件的價格也在上漲,一些公司的生產成本將大幅增加。
來源:駐捷克共和國大使館經濟商務處
本文轉自:走出去導航網
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