全新寶馬7系發布 鎖定中國新一代財富人群

中國財富網訊 近日，全新寶馬7系和i7進行了全球首發，發布地點為中國北京。這對于擁有該車系全球一半以上用戶的中國市場而言似乎是“情理之中”，寶馬同時也強調了全新7系的開發靈感主要來自于中國。

通過實車靜態體驗，令人印象深刻的是這是一臺“巨大”的轎車，用歐洲同行的話說，“新7系完全是為中國市場定制的。” 這臺車的長寬高分別為5391/1950/1544毫米，軸距3215毫米，車身尺寸幾乎達到D級車的上限，勞斯萊斯古斯特車長5546毫米、軸距3295毫米，與新7系的差距微乎其微；而新7系的設計也在向勞斯萊斯靠攏，平直的線條和大面積的完整型面成為新的特征，纖細的分體式大燈突破了寶馬的常規風格，與即將發布的勞斯萊斯閃靈有幾分相似，充分滿足中國用戶對“宏大”車身的期待。

新7系的車內空間同樣遍布各種為迎合中國車主喜好而定制的元素。在多媒體交互屏幕上可以看到愛奇藝、華為應用市場等各種國產APP應用；大量的水晶裝飾環繞車內，取代了以前的金屬裝飾條，甚至座椅的調節按鍵也由金屬變成了晶瑩剔透的水晶；尤其引人注目的是后排車頂上隱藏著一塊31英寸的8K超清屏，后排左右兩邊的門把手位置又各有一塊5.5英寸的觸控屏，當乘客將座椅角度調整到42.5°的最大傾角后，可以在半躺的坐姿下通過手邊的觸控屏操作面前大屏上的內容，相對于奔馳目前還在使用的傳統頭枕屏幕和中央扶手平板電腦控制，新7系的后排屏幕可以展現更多的信息，也能拓展出更靈活的界面布局，這一點對它未來的中國主人來說至關重要。

實際上，在中國市場，寶馬7系的主要競爭對手主要是奔馳S級轎車。最新數據顯示，今年一季度，奔馳S級上險數為6399輛，寶馬7系為4157輛，考慮到奔馳S級是剛完成換代的新款車型，在代際上占有一定優勢。

“奔馳（S級）給人的感覺就是厚重、沉穩，但總覺得有一些歷史包袱的成分，想丟掉傳承似乎很難。”在這位奔馳（S級）車主眼中，寶馬7系的變化夠大膽、有想法，值得“嘗鮮”。而寶馬7系目前的車主年齡結構似乎更為年輕，作為80后中的成功人士，他們更多關心換代后的新7系在細節處理上能否修正原車型的不足。比如3位80后車主（7系）均提到了老款后排空間欠舒適，希望在新7系上有所改善，其中2位車主認為新7系起售價如果超過100萬并不劃算，盡管這款轎車被普遍認為是為年收入500萬人民幣以上的精英人士所打造。（祝磊）

（圖片來源：祝磊拍攝）

本文轉自:中國財富網