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2022年3月23日，國家發改委發布了《氫能產業發展長期規劃（2021-2035年）》，明確了我國氫能產業未來的發展方向，應用前景以及核心目標。疊加此前我國北京、上海、廣東、張家口和鄭州分別牽頭的氫燃料電池汽車示范城市群已被國家五部委批準，正式開展規模化的氫能產業，以及在冬奧會上我國氫能領域的各項產業都進行了落地使用，這都預示著我國氫能產業的興起已經迫在眉睫。
在碳中和碳達峰的大背景下，除了電動車和風光儲，氫能也同樣是實現碳減排的重要方法，尤其是在上游鋰資源約束壓力加大背景下，推進氫能和燃料電池汽車的發展也是一條可行且必行之路。
氫能的產業鏈包括上游的氫能制備，中游氫能儲存和運輸以及下游的氫燃料電池和工業領域等應用。而關于氫能產業，全球各國都有所規劃，那么我國氫能上中下游降本空間和發展方向在哪？規劃提到的風光發電和氫儲能一體化設計效益在哪？燃料電池國產化進展及全球技術發展路徑又到了何種地步？
帶著這些問題，我們很榮幸地邀請到了業內非常資深的三位專家，他們分別是來自江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司的研發與戰略總監 魏蔚，國家電投集團的氫能首席專家 柴茂榮，和新研氫能的合伙創始人及技術總監 齊志剛，在 4月21日 周四 晚20:00點 與大家共同聊一聊氫能興起前夜，哪些細分領值得
？
特邀嘉賓
江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司 研發與戰略總監【魏蔚】
全國氫能標準化技術委員會觀察員，江蘇省氫燃料電池汽車產業研究中心專家委員；曾參與編寫和評審國家“氫能與燃料電池汽車技術路線圖2.0”、“氫能產業發展中長期規劃”等。主要研究領域為能源裝備和氫能利用。曾在中集集團擔任職業經理人10年，2016年初作為聯合創始人之一發起成立江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司。
國家電投集團 氫能首席專家【柴茂榮】
任國家電投集團氫能首席專家，氫能型號總師，氫能科技發展有限公司董事，首席技術官。同時任日本琦玉工業大學教授。曾任中國汽車工業協會理事，摩托車分會常務理事，環保部汽車摩托車尾氣排放專家組長、中國科學材料科學雜志編委，科技部 145氫能料電池專家組副組長，工信部節能新能源汽車路線圖燃2.0 版編委會成員。在Science,J. Membrane Science, Applied Catalysis, Electrochemistry, Material Science，等期刊發表論文50余篇，專利近70項。2021年獲得能源礦山冶金學部“大國工匠”。
新研氫能 合伙創始人/技術總 【齊志剛】
國際電工協會（IEC）燃料電池技術分會（TC105）AG1顧問組的召集人及MT101和WG304工作組的召集人；中關村氫能產業聯盟專家委員會秘書長，中國可再生能源學會氫能專業委員會委員，中國化學與物理電源行業協會委員，《電源技術》雜志編委；近年來領導團隊在金屬板及其電堆和系統方面取得了可喜成績，創造了燃料電池多旋翼無人機室外不間斷飛行331分鐘的世界紀錄，大功率燃料電池模塊額定輸出功率超過220kW。
直播看點
1. 氫能上中下游降本空間和發展方向在哪？
2. 燃料電池國產化進展及全球技術發展路徑
3. 風光發電和氫儲能一體化設計效益在哪？
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本文轉自:華爾街見聞
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