4月20日早盤,寧德時代繼續下跌。截至發稿報427.06元,跌3%,股價創出本輪調整新低,總市值也跌回萬億。最新消息面,4月18日下午,寧德時代公眾號消息顯示,EVOGO換電服務在廈門正式啟動,首批啟動4座快換站。寧德時代表示,預計到今年底,將在廈門完成30座快換站的投建。4月15日,寧德時代公告,控股子公司普勤時代與合作方ANTAM、IBI在印度尼西亞北馬...
4月20日早盤,寧德時代繼續下跌。截至發稿報427.06元,跌3%,股價創出本輪調整新低,總市值也跌回萬億。
最新消息面,4月18日下午,寧德時代公眾號消息顯示,EVOGO換電服務在廈門正式啟動,首批啟動4座快換站。寧德時代表示,預計到今年底,將在廈門完成30座快換站的投建。
4月15日,寧德時代公告,控股子公司普勤時代與合作方ANTAM、IBI在印度尼西亞北馬魯古省東哈馬黑拉縣的FHT工業園區,及印尼其他相關工業園區共同投資建設動力電池產業鏈項目,目前項目已確定的投資總金額不超過59.68億美元或等值幣種。
1月27日晚間,寧德時代發布業績預告,2021年公司預計實現歸母凈利潤140億元至165億元,同比增長150.75%至195.52%,扣非凈利潤120億元至140億元,同比增長181.38%至228.28%。
對于業績攀升,寧德時代表示,主要原因系2021年新能源汽車及儲能市場滲透率提升,帶動電池銷售增長;公司市場開拓取得進展,新建產能釋放,產銷量相應提升;公司加強費用管控,費用占收入的比例降低。
東方證券研報稱,未來電池環節邊際改善邏輯通順,疊加公司在海外市場突破以及儲能領域的增長,公司作為行業龍頭業績增長確定性高,預測公司2021-2023年每股收益分別為6.50、12.94、18.67元,結合可比公司估值水平,給予公司2022年52倍PE,公司合理總市值15682.4億,對應公司整體目標價672.82元,首次覆蓋,給予“買入”評級。
本文轉自:第一財經
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