寧德時代微信公眾號4月18日消息,寧德時代宣布EVOGO換電服務在廈門正式啟動。預計到今年底,寧德時代將在廈門完成30座快換站的投建。該換電整體解決方案由“換電塊、快換站、APP”三大產品共同構成,“換電塊”的重量能量密度超過160Wh/kg,體積能量密度超過325Wh/L,單塊電池可以提供200公里左右的續航,并可以適配全球80%已經上市以及未來3年要上市...
寧德時代微信公眾號4月18日消息,寧德時代宣布EVOGO換電服務在廈門正式啟動。
預計到今年底,寧德時代將在廈門完成30座快換站的投建。該換電整體解決方案由“換電塊、快換站、APP”三大產品共同構成,“換電塊”的重量能量密度超過160Wh/kg,體積能量密度超過325Wh/L,單塊電池可以提供200公里左右的續航,并可以適配全球80%已經上市以及未來3年要上市的純電平臺開發的車型。
東吳證券表示,換電模式能夠更大程度發揮每一塊電池的價值,降低資源消耗。在動力電池原材料成本高企,且我國70%的鋰、80%以上的鎳和鈷都依賴進口的背景下,換電模式是解決原材料高成本的一種有效方式,獲國家和政策面重視。
相關公司方面,據主題庫 換電概念 板塊顯示,
瑞可達:公司前瞻布局換電、快充、儲能等新技術,其高壓連接器技術能力和產業地位處于國內第一梯隊。
瀚川智能:公司將汽車電子自動化領域的經驗成功延伸至換電領域,通用底層技術儲備豐富。
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本文轉自:華爾街見聞
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