神舟十三實現大突破，從400公里空間站回到地球，僅用8小時

還記得在去年10月16日上天的神舟十三載人飛船嗎？在空間站作業了長達半年的翟志剛、王亞平、葉光富等三位英雄，終于在4月17日的9點57分凱旋歸來啦！據官媒透露，此次返回，采用了“快速返回”的新技術，從找到合適點到著陸僅僅用了8個小時左右。這不僅僅是我們的航天事業進程的一個里程碑，也為我們的航天員回家修了一條更平坦的路。

回來并不容易

聽起來飛船的發射相比較返程來說更加困難。殊不知，回家才是航天員們更大的壓力。作為外行，我們可能以為返航僅僅像騎電動車一樣簡單，加油就跑，制動就停。奈何，事實遠不止我們所想的那么簡單，我們可能忽略了一個重要的步驟，那就是“找點”，顧名思義就是找到合適的位置。舉個例子，我們的大氣層其實更像一個彈簧，返航的過程中需要提前找好角度，脫離軌道。如果角度太大，很有可能會由于巨大的沖擊力而對航天員造成影響，而角度太小的話，又有可能會因此被彈回去。

曾經的神舟

回首我們過去的稚嫩的神舟號們，拿神舟八號來說，無論是對接天宮還是空間站都要我們在軌道上流浪一天才能與目標航天器對接上，就更別說返航過程中的脫軌了；到了神舟十二號，雖然我們使用“快速對接”的方式，僅用了不到7小時就完成了發射與對接，但是在返航上我們還是浪費了大量的時間，因為除了必要的對接任務，我們還需要在軌道上找到合適與空間站分離的窗口。當時由于技術的不成熟，我們一度繞著軌道轉了15圈才找到合適返航地點。

神舟十三突破挑戰

這一次我們則是將之前的分離工作安排在了空間站，畢竟相比于在軌道中等待，空間站對于宇航員來說就顯得更加溫暖了。通過我們的提前部署，在返回當天，神舟十三經過了東風著陸場，在著陸場進行提前分離，并且將分離后需要進行的一系列所需的工作在空間站的停靠階段就完成，因此就大大降低了飛船在軌道的等待時間。使得我們曾經需要一天時間完成的，如今8個小時就能抵達地面。舉個例子，就像一個學習好的孩子，在周五放假的晚上就將布置好的家庭作業提前完成，那么到了周日的晚上就不用再為之煩惱了。

有什么意義

要知道航天員在返航的過程中是一個非常難受的過程。雖說在準備脫軌的這段時間里，航天員的身體里并沒有什么不適。但是在心理上，可謂是巨大的煎熬。在脫離之前，飛船中宇航員的活動空間是非常有限的，你以為是躺著嗎？其實可以說更像是“罰站”在那里，動彈不得。并且在“找點”的過程中還是長期處于一個失重狀態，這對航天員的心理也是一個巨大的挑戰。因此，神舟十三減少了對接過程中浪費的時間，不僅對航天員是一個佳音。除此之外，對于國家來說，也是在航天領域的一大突破。

還有更快的？

值得一提的是，相比于神舟十三，還有更快的。它就是俄多次執行航天任務的“聯盟號”，當然也是從空間站最快返航的世界紀錄保持者，分離后差不多繞了地球兩圈，僅用了3.5個小時就完成了任務。神舟十三面對20萬公里的路程，這次雖然沒有趕超“聯盟號”，但是相對于之前而言，無論是脫離空間站的8.3小時，還是啟動返航后的4小時，與以前的神舟系列相比都已經是一個質的飛躍

結語

筆者認為，神舟十三的成功突破僅僅是一個開始，隨著我們的不斷發育，未來必定會在世界航天事業中逆風翻盤，取得更多成就。（念瑤）

8小時，奔赴400公里！神舟十三有了新突破

神舟十三實現大突破，從400公里空間站回到地球，僅用8小時

本文轉自:科技聽者