4月13日，曹操出行在重慶舉行N戰略落地暨產品升級發布會。曹操出行推出的楓葉80V、楓葉60S兩款換電定制車型，再度引發行業的高度
。
在發布會現場，作為曹操出行的戰略合作方，睿藍汽車和易易喚能的相關領導對產品研發優勢進行詳細的解讀。
值得一提的是，易易喚能總經理顧慶在現場透露，預計至2025年將在全球運營5000座智能換電站。
持續發力換電技術，曹操出行引領市場進入2.0時代
隨著網約車行業進入2.0時代，靠燒錢搶人的模式成為了過去，新的競爭格局，對行業中的平臺提出了更高的要求。
曹操出行CEO龔昕表示，“未來，共享出行行業將從單一維度的競爭轉換到生態體系的競爭。”
曹操出行N戰略正是出于生態體系布局的考慮，從“New Car”、“New Power”、“New Ecosystem”三個維度，打造自己的核心競爭力。
在發布會現場，曹操出行的CEO龔昕對N戰略的落地情況進行通報，并詳細介紹了已經推出的兩款換電定制車型楓葉80V和楓葉60S。
在曹操出行的整個生態體系中，戰略合作商占據著重要的位置。比如想要解決換電定制車的補能問題，就離不開易易喚能的支持。
目前，易易喚能已經在天津、重慶、浙江等十多個省市完成智能換電站布局。到了2025年，易易喚能預計將在全球運營5000座智能換電站。
加盟商肯定市場前景，換電車型到底有多省
在發布會現場，加盟商肯定了曹操出行的加盟價值，同時基于定制換電車的營運優勢，對網約車行業的前景表示看好。
加盟商在發言中提到，“經個人計算，從充電車換成換電車，司機師傅每天大約能節約1.5小時，一個月算下來，就能節約3-5天的工作時間。”
該加盟商預測，在重慶市場，三年之內，換電網約車將取代充電車，成為主流。
隨著監管政策升級，行業發展開始趨于理性，再加上網約車行業本就具有很強的公共屬性，所以決定著行業的盈利空間有限。
為了提高收入，網約車司機只能主動選擇高強度工作。
《2021中國一線城市出行平臺調研報告》顯示，有74.76%的網約車司機一周出車7天，27.38%的網約車司機每日工作12-16個小時。
可以預見的是，隨著曹操出行加大換電定制車的投放，網約車司機用時長換收入的情況將得到改善。
保證司機收入的同時，也能緩解他們的工作壓力，提升幸福感。
不止是省錢，換電車型助力從業者體驗大幅提升
一直以來，有相當一部分網約車司機都面臨著充電難的問題。
司機代表說，“咱們國家政策電費12點以后便宜，很多師傅掐著表去充電，臨時接個單沒趕上，那排隊就更不知道等多久了。”
他說，為了充電，大家飯不敢吃，廁所不敢上。
事實上，為了降低營運成本，網約車司機犧牲自己的駕駛體驗的現象并不少見。比如，在沒有乘客的時候，他們都舍不得給自己開空調。
但這種控制成本的方式，往往收效甚微。想要打破司機收入的天花板，還是需要深化改革，推動整個行業實現降本增效。
換電定制車的推出，將實現“雙降”。易易喚能智能換電站的布局，更是能解決網約車司機充電難的問題。
也就是說，換電車型不止幫助網約車司機提升收入，而且還能大幅提升他們的駕駛體驗。
助力綠色低碳，換電定制車將引領未來出行。
【來源：重慶商報】
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本文轉自:瀟湘晨報
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