寧德市保障寧德時代正常有序生產：發放通行證，保證各個高速卡口通行時效

4月12日周二，“鋰電池一哥”寧德時代止步四日連跌，股價從3月8日以來的一個多月低位反彈，收漲2.83%至472元。最近5日累跌逾9%，資金合計凈流出14.69億元。

據福建衛視新聞，寧德市工業和信息化局副局長陳昀表示，除了發放通行證之外，還保證寧德時代在各個高速卡口通行的時效，僅周一晚上和周二凌晨就幫助寧德時代臨時協調了150部重點物資運輸車輛。自4月9日以來，寧德市工信局已協調推進800余部重點物資運輸車，有序進入寧德時代各生產車間，保障了企業的正常有序生產。

上述報道稱，受疫情影響，寧德市開啟交通運輸閉環管理，寧德時代生產所需的電路板和電解液等配件材料的運輸通行效率降低，生產受到影響。連日來，寧德市工信局積極與有關部門協調，精準實施車輛貨物閉環管理，嚴格落實卡口有人接、行程有人跟要求，實現點對點、一站式轉運，很快解決了寧德時代的配件材料運輸問題。

寧德時代市場體系聯席總裁屠楓在接受采訪時稱，相信企業可以平穩度過疫情：“當地政府在嚴格抗疫的前提下，同時又很好地保障和服務于我們企業生產運行的需要，又在一定程度上表現出了非常強的服務意識和創新精神，政府在背后幫我們做了很多管理和支持的工作。”

“寧德時代近期停產”的消息正成為左右該股價格、甚至是鋰電賽道整體表現的主要因素之一。市場擔憂疫情蔓延，新能源汽車可能會進一步停產、提價，制約了總銷量，也對鋰電池需求不利。

財經網曾援引新浪財經報道稱，日前，福建省寧德市出現新冠肺炎病例，隨即有市場傳聞稱，“寧德市工信局通知，各服務企業根據現有物料安排生產，不再進原料，而截至4月11日沒發貨的物料在當晚10點之后，已經不能再往寧德發貨”。

對此，寧德時代有關人士回應上證報時稱，近期寧德市出現個別疫情，政府臨時升級了防疫管控措施。寧德時代目前沒有停產，當前，為最大限度保障市場供應，公司嚴格采取網格化管理措施，確保寧德基地有序開展生產，并第一時間與相關政府部門加強溝通、協同防疫。

但中國基金報發現，4月11日本周一，由于此前蔚來汽車宣布因供應鏈問題暫停生產，受停產擔憂，新能源相關板塊在A股開盤后繼續深度回調，鋰礦、鹽湖提鋰等概念股領跌，寧德時代一度跌近9%令創業板指承壓，最終該股收跌超7%：

據寧德市衛健委消息，4月9日0–24時，寧德市新增報告本土確診病例1例(蕉城1例)，當日報告新增本土無癥狀感染者3例(蕉城3例)。受疫情影響，寧德市多個縣、區發布緊急通告，宣布從4月10日起對外通道實施交通管制。這其中就包括寧德時代總部所在地寧德市蕉城區。

公開資料顯示，寧德市作為寧德時代的大本營，該生產基地在產能布局方面也是全球范圍內最大的。在寧德時代全球10大生產基地中，寧德生產基地規劃產能共171GWh位列第一。

動力電池作為新能源汽車的核心零部件，其重要性不言而喻。在此輪疫情前，動力電池供應短缺問題就已經讓不少整車企業困擾。同時，受鋰價居高不下的影響，不時有傳聞傳出寧德時代為了控制成本，打算減產。

蔚來汽車停產、動力電池要減產，受上述綜合因素影響，上游的鋰礦、以及動力電池相關材料的個股也因此大跌。

福建衛視新聞的周二報道稱，針對全市工業企業在疫情期間的困難問題，寧德市組成了9個工作服務組下潛企業，精準幫助企業梳理問題、協調解決問題。針對寧德時代等鋰電龍頭企業，寧德市工信局采取專人專班、24小時駐廠服務。

在運輸方面，寧德市加強重點地區和國內中高風險區入寧貨運車輛的管理，對轄區內工業企業提交的貨物運輸車輛通行證申請施行快審快批、及時辦結。截至4月11日，寧德市共發放工業企業貨物運輸車輛通行證605張，保證了企業的正常運轉。

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