人民日報評論:抗疫情與保供應,不是一道單選題。
當前,點多、面廣、頻發的本土聚集性疫情,牽動人心。有的城市與農村正在進行不同等級的封控管理,部分高速公路管控封閉、收費站出入口和服務區暫時關閉,一些快遞網點暫停收派件。如何在抗疫情的同時保民生、保供應,是擺在政府部門面前的必答題。
日前,國務院聯防聯控機制印發通知,部署切實做好貨運物流保通保暢有關工作。根據要求,各地區各部門要全力保障貨運物流特別是醫療防控物資、生活必需品、政府儲備物資、郵政快遞等民生物資和農業、能源、原材料等重要生產物資的運輸暢通,切實維護人民群眾正常生產生活秩序。做好貨運物流保通保暢工作,戰疫保供一起抓、兩不誤,才能筑牢抗疫保障線,為疫情防控提供堅實后盾,凝聚起戰勝疫情的強大合力。
疫情防控形勢嚴峻復雜,但生產生活不能畫上休止符。市民居家隔離、無法外出,能否解決買菜難、送不到等問題,保證用餐用藥需求?進入春耕重要階段,能否確保種子化肥及時到位,避免“人誤地一時,地誤人一年”?非中高風險地區的工廠,能否暢通原料采購路和產品銷售路,避免影響開工節奏?瓜果蔬菜已經成熟,能否順利完成運輸、銷售?時間不等人,任務不等人。打通物流、保障供應,關乎千家萬戶的冷暖,關乎千行百業的生計,不可大意、不容有失。
供應鏈條涉及倉儲、運輸、配送等多個環節,每一個環節的咬合都十分緊密,都直接影響供應的成果。現實中,有的地方“運輸難”,難在路途中,不同地區防疫政策不同且不斷變化,一些司機“過得去卻回不來”,運力較為緊張;有的地方“買菜難”,難在家門口,由于快遞小哥緊缺,大批訂單使末端配送承受壓力,供應的“最后一公里”難以打通。由此可見,暢通供應有時是“物”的事,有時是“路”的事,有時是“人”的事,必須分類施策、精準治理。
可喜的是,一些大型倉庫堅持24小時運轉,一些生鮮電商及時推出保供套餐,一些平臺增加騎手,盡可能保障群眾需求;有退伍軍人化身“奶粉騎士”,為“寶媽”解決燃眉之急,有企業白領組織小區團購,主動對接供貨方與居民,越來越多的平民英雄挺身而出,寫下感人至深的故事。事實證明,在抗疫關鍵時期,讓來自五湖四海的物資精準滿足千家萬戶的需求,必須動員社會各方共同參與、各展所長。尤其要發揮市場作用,讓更多企業依托配送體系健全、物資渠道豐富優勢,想出更多好招實招,為暢通供應貢獻力量。
紓解保供難點堵點,必須依靠精準政策保駕護航。近段時間,從交通運輸部要求嚴禁在高速公路主線和服務區設置防疫檢測點,到吉林、遼寧等省受疫情影響地區建立農資“點對點”保供運輸綠色通道,再到上海建立保供“白名單”、讓流通節點應開盡開……各地各部門及時出臺政策,為保運保供保鏈掃除障礙。避免物流供應鏈成為病毒傳播鏈固然重要,但防疫政策與保供政策必須統籌兼顧,決不能借疫情之名層層加碼和一刀切,影響群眾正常生產生活。此外,在落實防控要求的前提下,應加強對供應企業的支持,為其“閃轉騰挪”提供空間;應加強地區溝通協調,避免因為防疫政策不統一而影響物流、貽誤民生。
新冠病毒要防住,生產生活要保住,不是一道非此即彼的單選題,考驗著我們的智慧與擔當。在為群眾身體健康添上“安全鎖”的同時,也要為群眾日常生活送來“定心丸”,正視廣大群眾、相關企業的訴求,呵護獨居老人、孕婦嬰兒等特殊群體的需求,為他們免除后顧之憂。這樣,就一定能凝聚起心無旁騖、同心抗疫的最大合力。
來源:人民日報評論微信公號
本文轉自:環球時報
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