根據俄羅斯衛星通訊社4月2日的報道,由我國港灣工程公司承建的阿布基爾集裝箱碼頭項目已經正式開工,該項目的陸上施工已經開始,工程人員將為項目主體的施工奠定堅實的基礎。埃及碼頭一片熱火朝天,而我國企業所承接的工程令歐美國家十分的嫉恨,他們認為這樣的工程應該由發達國家來完成,發展中國家不配擁有先進的施工技術。
早在上世紀八十年代,我國港灣公司就進入了中東市場,而且經過40多年的發展,港灣公司的業務能力得到了中東地區國家的肯定。阿布基爾集裝箱碼頭建設項目并不是我國港灣公司與埃及合作的第一個項目,港灣公司在去年2月份的時候,剛剛完成了艾因蘇赫納港的建設項目,而這座港口是紅海地區最重要的港口之一,該港對于埃及而言是至關重要的。埃及對于艾因蘇赫納港的建設情況非常滿意,這也促成了港灣公司與埃及在阿布基爾集裝箱碼頭項目上的合作,該項目是在2021年3月中標的。
阿布基爾港位于亞歷山大以東約30公里處,我們的挖泥船此前一直在疏浚開挖港池,挖泥船通過管道將大量沙土吹填到需要造地的區域,這些區域未來將成為碼頭堆場。消息人士稱,該項目將會建設1.2千米的集裝箱碼頭岸線和60萬平方米的堆場,這一項目完成之后,這座港口的年吞吐量能夠達到200萬標準集裝箱,而這種級別的集裝箱港口,可以帶動亞歷山大地區經濟的發展。
歐美國家對于這類合作是非常不滿的,他們認為這種大工程是需要發達國家來完成的,而且這樣的合作項目有利于強化大陸與埃及等國的關系,這種情況美歐國家并不希望看到。此前,美國就曾阻止過我們與阿聯酋的港口建設合作,其國內媒體不斷炒作大陸將在阿聯酋港口建設“軍事基地”的消息,而且美國當局還不斷向阿聯酋施加壓力,最終阿聯酋當局只能叫停這項工程。
分析人士指出,以美國為首的西方國家無法阻止我國工程企業在中東地區拓展業務,而且美國此前對中阿合作項目進行污蔑的行為,已經引起了阿聯酋當局的不滿,而阿聯酋的反擊手段很簡單,那就是拒絕接受美國提出的增加石油產量的提議。專家表示,我們國家的工程企業已經在海外市場站穩了腳跟,那些想要加入“一帶一路”倡議的國家需要完善自己港口與鐵路的建設,而我國工程企業完全具備對現有基礎設施進行升級改造的能力。
本文轉自:戰略國際觀察
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