曾經有人問海航集團創始人陳峰借錢多了能否睡安穩時，他回答道：“因為虱子多了不癢啊，借多了也就睡得著了。”如今，這句話放在許家印身上，或許也適用，債越多越不怕。海航集團總負債超過7000億，而恒大總負債近2萬億。
自從恒大債務危機曝出后，許家印表現了非常好的擔當，不逃避，積極應對，負責到底。每次召開會議，都會說一些振奮人心的話，讓購房者和債權人放心。但只會說沒用，一切看行動。去年幾個月時間，只甩賣了300多億的資產，對于如此高的債務，可以說是杯水車薪。
恒大物業便宜點舍不得賣，恒大汽車壓根就不想賣，什么都想握著手里，拿什么來還債？拿什么來復工復產，完成交房？在去年12月3日，我們看到了結果，恒大沒錢，許家印無能為力。
許家印漂亮話說了不少，但他真的盡力了嗎？從媒體報道來看，為了解救恒大危機，許家印自己籌集了70億，似乎不少了。但過去10多年，許家印分紅了500多億，再加上減持股份套現的錢，不到千億，也有七八百億。許家印在香港、深圳、廣州到處有豪宅，還有私人飛機、豪車等資產。這70億才多少？
因此，即便是恒大重組，許家印股份清零，其實也沒什么，還有這么多資產。自從工作組入駐后，許家印預計可以睡得更安穩了，畢竟有人來“兜底”。交房問題也不用擔心，我們看到陸續有央企出手了，接手了恒大的項目，來完成項目的建設，以保障交房。
今年1月以來，恒大陸續退出了在佛山、昆明、廣州、東莞、重慶的項目，包括廣州恒大童世界、東莞悅龍臺等等，由五礦信托、光大信托分別接盤。由這兩家央企出資收購恒大的股份，為恒大免除了70億的債務。它們要完成后續的建設，直至交付。然后恒大還可以無償收回項目，兩家央企一分利潤不要，只收回成本。
而就在最近，又一家央企出手。據了解，中航信托接手了位于廣州南沙的恒大陽光半島項目。這個項目早已開盤銷售，目前處于停工狀態。央企的進入，將完成后續的建設。
一家又一家央企出手，恒大“保交樓”似乎要穩了，購買了恒大房子的業主，可以放心睡個安穩覺了。不過，有人卻睡不著，他們就是恒大的債權人。
恒大早已沒錢還債，一些大點的公司還好，最多是連累虧損，而小一點的公司直接會被拖垮。今年2月，南通六建公司申請破產，它是恒大的重要合作伙伴，受其拖累，負債累累。而另外一家南通三建公司，恒大拖欠的工程款更是高達360億元。
從去年以來，恒大逾期的商票不知道有多少。3月18日，貴陽中渝置地房地產開發有限公司成為被執行人，執行標的為10.1597萬元，這家公司是恒大旗下子公司。據了解，3月17日恒大新增22起訴訟，恒大地產集團涉及的司法案件2586起，被執行總金額近1億元，大多數都是票據糾紛。
恒大總共有2000多億商票，涉及各類供應商、承建商、服務商等等。此前，已經有一些通過恒大的房子，恒大公司的股權等來抵扣債務，但畢竟還是少數。在1月份，恒大說要在6個月內拿出重組方案，拖這么久都不能拿到錢，很多債權人日子不好過，難以入眠。
不過，許家印似乎不一樣，正忙著造車，好消息不斷。1月4日，恒大首款車恒馳5 LX順利下線，隨即展開了大規模招聘，為量產做準備。前幾日，恒大汽車又成立了一家銷售公司，注冊資本1億元，看起來是要準備賣車了。此外，恒馳5 LX還進入了工信部新車公示名單，這意味著通過了審核，可以正式上市銷售。
從這里可以看到，許家印的造車夢只差量產這最后一步。恒大汽車真的要成功了，從去年10月開始，許家印就投入資金和人力到造車上，終于有了結果。恒大造車成功，許家印或許能夠實現翻身。
虱子多了不怕癢，恒大負債這么多，這么多房子沒有交付，沒有人敢讓它輕易倒下。許家印無能為力，有人來幫他兜底。作為債權人，如果是投資者，那只能說是自擔風險，但對于很多供應商來說，只是合作伙伴，不應該承擔風險。但恒大如今的情況，它們也只能被迫接受，許家印不但財富不愁，而且還有機會東山再起。
本文轉自:數字財經智庫
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