市值蒸發4800億，滴滴最大的兩個“輸家”出現，不是程維、柳青

中國最大的網約車平臺，滴滴在這個位置上已經坐了很久，即便是遭遇了一系列麻煩，目前仍然是行業第一。

滴滴是幸運的，自從創立后，就獲得了騰訊、金沙江、經緯中國等投資大佬的支持，資金源源不斷的輸入。在2015年和對手快的合并后，滴滴就穩坐了行業第一，幾乎沒什么強的對手。所以，這一路來滴滴發展是很順利的，估值也一路攀升，始終位于中國獨角獸企業前三名。

然而，從2021年7月開始，一切戛然而止。原因都知道了，偷偷地跑去美國上市。隨后我們就看到APP被下架，虧損幾百億、訂單減少20%、大規模裁員、關閉橙心優選等業務，幾乎沒有一件好事。

當然，更慘的是市值一路下跌，投資者們本來以為賺得盆滿缽滿，如今卻是損失慘重。軟銀還因為投資滴滴，造成了虧損。本來是一手好牌，卻打得稀巴爛。本來可以繼續壯大規模，獲得更高的估值，卻因為急于“分錢”而上市，落到如今這樣的地步，實在令人唏噓。

滴滴再次迎來黑暗時刻

對于滴滴來說，哪天才是最黑暗的時刻？似乎從去年7月開始，幾乎都處于黑暗時刻，畢竟好消息沒有多少，壞消息卻一個接一個。如今，滴滴再迎黑暗時刻，而且還比較嚴重。

3月10日，中概股集體大跌，一片飄綠。然而，令人沒想到的是3月11日，中概股再度集體跳水。滴滴跌幅竟然高達44%，創下去年6月上市以來最大單日跌幅。

目前，滴滴股價為1.89美元，市值僅剩下89億美元。滴滴在去年上市后，市值最高時達到了851億美元，也就是說不到一年時間，市值蒸發了762億美元（約4800億元人民幣）。

滴滴可能現在已經不看重市值，畢竟已經這樣了，而且此前已經宣布要退市。但1.89美元的股價，離1美元的摘牌退市已經不遠。

“主動退市”和“強制退市”是兩個不同的概念，如果被強制退市，后面想再次上市，面臨的困難也會大很多。因此，對于滴滴來說，股價跌成這樣，也是非常慘的。

最大的兩位輸家出現

滴滴股價跌成這樣，誰是最大的輸家？有人說是創始人程維和柳青，但他們真的輸了嗎？

滴滴是程維一手創立，投入了多少資金不詳，主要是付出了近10年的心血。但他持有6.5%的股份，即便是如今只有89億美元的市值，它的價值也有5.785億美元。程維如果沒有創業，繼續打工，10年未必能夠獲得如此高的回報。

柳青在2014年才加入，目前持股1.6%，價值1.424億美元。柳青預計沒投入多少錢，這個金額，柳青也是只賺不賠。

實際上，最大的兩個輸家是軟銀和Uber。軟銀是滴滴第一大股東，持股20%左右。按照現在滴滴的市值來算，價值僅為17.8億美元，而軟銀總共投入了100億美元，等于是浮虧80多億美元。去年IPO時，軟銀持股價值140億美元，還賺了40億美元，如今虧損慘重。

Uber是第二大股東，持股12.8%。當年，Uber把中國業務交給了滴滴，換來了股份，如今價值才11億美元。Uber如果沒有放棄中國市場，那其價值肯定不止這么多。所以，也輸得很慘。

其實，對于滴滴的投資者來說， 越早投資，回報率越高。如果按照滴滴去年IPO時的市值來算，天使投資人王剛回報收益超過1萬倍，A輪的金沙江投資投資回報超過350倍，B輪騰訊等公司的投資回報約60倍，其它投資回報從7000倍到5倍不等。

因此，即便是市值跌到89億美元，這些前期投資者們仍然是不虧的，唯有后來進入，投資額最大的軟銀，損失最大。

滴滴命運會怎么樣？

滴滴未來命運會怎么樣？首先，滴滴的市場份額已經在下降，一家獨大的局面將被打破。競爭對手越來越多，網約車市場可能會形成多強競爭格局。其次，滴滴想退市后，在去香港上市，就滴滴目前的情況來看，這將是一個長久的過程，也未必能成功，投資者的收益想收回的時間會拉長。

凡事皆有因果，如果當初不急著去上市，或許不會陷入今日這樣的困境。一切都是由貪念而起，不要以為能夠“大而不倒”，做企業要“敬天愛人”，始終把用戶放在第一位。

本文轉自:數字財經智庫