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恒馳汽車開啟交付 首批100名車主提車!春節前要交付1萬輛?

首批100名恒馳車主提車,而面對競爭愈發激烈的新能源車市場,恒大汽車還有很長的路要走。

10月29日,恒馳汽車官方發布消息稱,恒馳5正式開啟交付,首批100臺。

恒馳5是恒大汽車首款量產車型,在期待和懷疑的交錯中走向量產。今年7月6日,恒大汽車宣布恒馳5開啟預售,預售價17.9萬元;上市一個月后,恒馳官方公眾號發布消息稱,恒馳5創下近4萬臺預售成績;9月16日,恒馳5在天津工廠正式量產。

和主流造車新勢力類似,恒馳5采用的是“訂單式銷售”的策略。恒馳銷售員工曾對證券時報記者表示,按照計劃公司將在春節前盡量完成首1萬輛車的訂單交付。

一位預訂了恒馳5的消費者告訴記者,自己的訂單沒有排到前100名,但銷售人員稱預計下月中旬即可提車。

恒大汽車為首1萬名訂車客戶提供一系列優惠,例如享受提車后15天內退車退款、定金1萬元抵2萬元等。有接近恒大汽車的人士曾對證券時報·e公司記者表示:“預售當天供應商捧場買車已經排到1萬名開外了,另外恒大汽車銷售員工也占了一部分訂單。”

由于恒大集團面臨財務壓力,市場始終對恒大汽車的可持續經營能力懷有質疑。不久前,有傳言稱恒大汽車可能將被另一家汽車公司并購,天津工廠也將停工。對此,恒馳汽車總裁劉永灼對媒體回應稱,公司一直在積極引入戰略投資者,截至目前,既有地方政府也有多家實力企業對恒馳汽車表達了投資意向,不存在被并購一事。天津工廠也生產正常。

為了消除消費者顧慮,恒馳在預售階段還創造了一些業內獨有的做法。例如所有購車款均支付至天津津濱公證處專戶監管,甚至為此公開了公證處專戶的信息。

不過,國內新能源汽車市場愈發擁擠,尤其下半年市場將迎來數十款新車型上市。業內人士表示,10萬元-20萬元區間的主流市場競爭最為激烈,一般而言,一款車型月銷達到1萬輛才算是站穩腳跟,而車企的生命力仍需要觀察第二代甚至第三代車型的表現。因此,恒大汽車還有很長的路要走。

恒大汽車還表示,公司將加快推動其它車型的研發量產工作,恒馳6將于今年底下線,明年上半年量產;恒馳7將于明年上半年下線,明年下半年量產,同時加快恒馳1、恒馳3的研發進度。

恒大汽車由恒大健康更名而來,仍處于虧損狀態。據財報數據,2018年、2019年和2020年,恒大汽車虧損逐年擴大,分別為14.29億元、44.26億元和73.94億元。2021年上半年,恒大汽車繼續虧損48億元。

此外,由于2021年全年財報未按時發布,恒大汽車從今年4月1日起宣布停牌,至今已經超過6個月。


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