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恒大汽車來了!售價17.9萬 還首創“公證”購車模式!4年投入474億 能否逆風翻盤?

千呼萬喚始出來。

7月6日,在股東恒大集團深陷危機之下,恒馳汽車依然獨立造出了車,正式宣布恒馳5開啟預售,預售價17.9萬元被認為“誠意滿滿”。

“過去三年多傾注了大量心血,采用全球一體化研發模式,集全球智慧造中國好車,恒馳5將是30萬以內最好的純電SUV,”恒馳新能源汽車集團總裁劉永灼在發布會上表示。

同時,為了打消用戶的疑慮,劉永灼表示,此次新車的預售訂金、大定及購車尾款全部支付至天津津濱公證處專戶監管,同時,交車時才支付全款,且提車15天內可退車,并從公證處專戶退回車款。

新能源汽車領域是恒大集團宣布的未來10年轉型發展的重心,自2019年宣布進入造車領域的恒大,對新能源汽車產業累計投入達到474億元。

預售價17.9萬

7月6日,恒大汽車恒馳5的預售發布會,合計在線觀看人數近10萬人。

在發布會開場階段,恒大汽車總裁劉永灼表示,過去3年多傾注了大量心血,現在與大家分享恒大汽車理念與成果,恒大汽車盡一切辦法引進國際人才和先進技術,采用全球一體化研發模式,集全球智慧造中國好車,恒馳5汽車正式與消費者見面。

劉永灼介紹,恒馳5搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池,額定電量72.8KWh,續航里程602公里,在快充模式下,電量由30%充至80%僅需28分鐘。

在售價方面,劉永灼宣布恒馳5在綜合補貼后預售價為17.9萬元(豪華版),“這個價格誠意滿滿,恒馳5就是30萬以內最好的純電SUV”,劉永灼稱。

據悉,作為恒大汽車推出的第一款車型——恒馳5,其定位A級SUV,是恒馳汽車9款車型中定位最低、價格最便宜的車型,對標奧迪Q3、寶馬X1等車型。

回顧恒馳5誕生過程,今年1月12日,恒大發布恒馳5生產制造視頻并正式宣布,恒馳5首車正式下線,比原定時間提前12天。今年3月,恒馳5拿到工信部生產和銷售環節的“通關批文”。

購車款放在公證處專戶

值得一提的是,外界提及恒大總是有負面纏身的印象,交錢后能否順利拿到車?

為了打消消費者疑慮,與其他車企不同的是,劉永灼表示,恒馳5此次預售,預售訂金、大定及購車尾款全部支付至天津津濱公證處專戶監管,用戶在交車時才需付車款,提車后15天內可退車并退款,且所有購車款直接打到公證處專戶。若用戶未成功認購,預售訂金1000元將于8月31日從公證處專戶全額退回。

“提車后15日內可退車并退款,這是業內絕無僅有的,徹底消除大家的后顧之憂。”劉永灼說。

據悉,首批預售產量約為1萬臺車,預售開啟后至月底先交1000元小定搶權益,8月1日~8月31日可轉大定,大定金額為1萬元。首批車型交付時間預計為2022年10月1日至2023年3月31日。

在售后服務方面,劉永灼表示,恒大汽車采用授權經營的模式,與全國同步的汽車維修連鎖品牌華勝、博世簽訂戰略合作協議,進行全國售后服務網點的鋪設。同時利用自有的生態資源,擴大城市的覆蓋面,在全國235個城市布局了313家售后服務網點。

4年投入474億,終于見到車

7月6日,恒大迎來恒馳5汽車的預售歷史性時刻,過程實屬不易。

自房地產高光時刻,2019年宣布進入造車領域的恒大,對新能源汽車產業累計投入達到474億元,其中,用于收購核心技術及研發等費用為249億元,用于工廠建設及設備零部件采購等費用225億元。

根據恒大汽車規劃目標,該公司致力于成為世界上規模最大、實力最強的新能源汽車集團,到2025年實現年產銷超100萬輛,到2035年實現年產銷超500萬輛。

實際上,新能源汽車也承載著恒大集團未來轉型的希望。

2021年10月,許家印在恒大集團復工復產專題會上宣布,全面向新能源車企進行轉型的決定,并表示,全面實施現樓銷售,大幅壓降房地產開發建設規模,10年內不買地,同時,10年內實現由房地產業向新能源汽車產業轉型。

2021年,恒大汽車母公司恒大集團遭遇債務危機之時,曾引發擔憂,恒大汽車或因缺乏資金支持而被迫終止。后續,恒大集團對恒大汽車采取包括員工持股、高管增持等系列動作支持,恒大汽車才緩過來。

2021年10月11日,恒大汽車在天津生產基地召開戰略合作伙伴大會,恒大汽車集團總裁劉永灼透露,恒馳5將于明年初在天津下線,并提出“大干三個月,天津工廠恒馳首車下線”的口號。

今年3月,恒大集團董事局主席許家印在主持召開的“大干三個月,實現恒馳5量產”的動員大會上曾表示,“6月22日,一定要實現恒馳5的量產。”不過,受疫情影響,恒大汽車將恒馳5的量產時間推遲至2022年9月20日。

此外,恒大集團自身也正在積極推進重組工作,預期將于7月底前公布初步重組方案。而從今年3月下旬開始,中國恒大、恒大物業和恒大汽車均停牌了,需要完成披露2021年財報、公布恒大物業134億質押擔保調查結果等方能復牌。


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