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恒大首款汽車預售!對標Q3、X1 定價17.9萬 資金專戶監管 提車15天內可退

幾經周折后,恒大汽車的首款量產產品——恒馳5終于迎來突破性進展。

7月6日,恒馳5通過線上發布會的形式正式開啟預售。在此之前,恒大汽車曾特別披露公告,向投資者官宣了此消息。

恒馳新能源汽車集團總裁劉永灼介紹道,恒馳5豪華版綜合預售價為17.9萬元,計劃于今年10月開始交付,2023年第一季度計劃完成首1萬輛的交付。

在這場歷時半小時的發布會上,劉永灼多次盛贊恒馳5,并稱其為“30萬以內最好的純電SUV”。

提車后15天內可退車并退款

公開信息顯示,恒馳5定位緊湊型純電SUV,對標奧迪Q3、寶馬X1等入門級豪車。據悉,新車搭載了寧德時代磷酸鐵鋰電池,額定電量72.8KWh,續航里程602公里。

早在去年11月份,恒馳5就已經向工信部提交了產品申報,官方原計劃今年5月份左右開啟新車預售。

今年3月22日,恒大汽車召開恒馳5量產動員大會,恒大集團董事局主席許家印在會上表示,6月22日一定要實現恒馳5量產。

這是恒大汽車官方首次明確給出恒馳5的量產時間表。然而事與愿違,受疫情和供應鏈危機的影響,這款車最終未能如期落地,預售及量產時間一推再推。

結合恒大集團目前的處境,外界對于恒馳5的量產一直存疑。

因此,在發布會上,為了消除消費者顧慮,恒馳還提出了三項措施,包括:一是預售訂金、大定及購車尾款全部支付至天津津濱公證處專戶監管;二是交車時才付全款,且提車后15天內可退車,并從公證處專戶退回車款;三是若未成功認購,預售訂金1000元在8月31日從公證處專戶全額退回。

不少業內人士認為,恒馳推出的“退款承諾”很大程度上是為了緩解用戶對這款車最終無法交付的擔憂。

“恒馳5首批一萬輛預售訂金1000元,轉‘大定’10000元抵20000元。”劉永灼表示。

此外,對于第一批下單訂車的客戶,恒馳官方還提供大定抵扣、整車終身免費質保、終身基礎保養、贈送免費充電樁、終身免費車載流量等十項權益。

持續擴充銷售網絡

據悉,為支撐恒馳5的銷售及交付,恒大汽車正在積極鋪設銷售網絡。

今年4月,恒馳發布首輪代理商招募令,主要面向北上廣深、長沙、天津、南京等18個城市開放授權,對代理商的要求是注冊資金不低于500萬元,展廳的面積需要達到200-300平方米,采用訂單式的輕資產運作模式。

按照此前的規劃,恒大汽車計劃2025年汽車產銷目標要超過100萬輛;到2035年,公司汽車產銷目標要超過500萬輛。

為此,恒馳將籌建36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心、3000個自建及授權維保修售后服務中心。

劉永灼介紹道,恒馳在銷售渠道方面采用直營+授權代理模式,今年門店數量將達200家。在售后服務方面采用授權經營的模式,和博世、華盛簽署戰略合作協議,在全國234個城市布局了313家售后服務網店。

三家上市公司均處停牌狀態

值得一提的是,截至目前恒大汽車和中國恒大、恒大物業仍處于停牌狀態。三家公司均未披露2021年業績。

在此之前,恒大汽車公告稱,根據上市規則,聯交所有權將已經連續停牌18個月的任何股票摘牌。就公司而言,18個月期限將在2023年9月30日到期(中國恒大和恒大物業在2023年9月20日到期),如果公司無法令聯交所滿意地解決導致公司暫停買賣的事項、滿足所有復牌指引的要求并全面遵守上市規則,以及在2023年9月30日(2023年9月20日)或之前恢復股票買賣,聯交所上市部將建議上市委員會展開取消公司上市地位的程序。

不久前,恒大還遭遇了海外機構提出的清盤澄清,涉及中國恒大財務義務金額為8.625億港元。據恒大方面透露,公司一直在積極與債權人溝通,推進境外債務重組工作,預期將于7月底前公布境外債務重組初步方案。

為此,中國恒大執行董事肖恩還特別強調,本次提出清盤呈請的是中國恒大旗下房屋交易平臺房車寶的一名戰略投資者,其債權占集團全部境外債務比不足1%。

肖恩強調,目前,中國恒大董事會、風險化解委員會以及各級管理團隊運作均不受影響,各方正不遺余力地穩定生產運營,并繼續與境內外債權人就境外債務重組進行積極溝通。


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