行情復盤!
周二,A股三大指數全線反彈,其中滬指回踩至3057點后震蕩上行,最高上漲至3093點,再次來到3100點關口,創業板指較為強勢,午后漲幅擴大至1.6%。
截止收盤滬指漲0.65%,深成指漲1.23%,創業板指漲1.62%,兩市今日成交7899億元,北向資金凈買入近60億元。
個股跌多漲少,兩市共1968只個股上漲,85只個股漲停,2645只個股下跌,29只個股跌停,18只股票炸板,炸板率23%。
盤面上,引領市場反彈的核心板塊是新能源汽車產業鏈,受益于上海復工復產的推進以及國內多地新能源車相關的刺激政策出臺。
其中,汽車整車板塊大漲近5%,長城汽車、中集車輛、中通客車、中國重汽等封板,北汽藍谷、比亞迪、江淮汽車、小康股份均漲超5%。
此外,鹽湖提鋰板塊、HJT電池、汽車芯片、半導體、鋰電池等賽道紛紛反彈,需要注意的是,近期賽道股的持續性并不好,不建議去追漲,等待回踩時尋找低吸機會。
近期賽道股跟題材股有明顯的蹺蹺板效應,賽道股一大漲,題材股日子就不好過了。
前期基建地產龍頭浙江建投、湖南發展、中交地產等多只高位股跌停,跌幅靠前的都是前期大漲的基建、藥、內外貿出口、百貨等概念。
目前市場熱點輪動較快,追漲大概率要站崗,不低吸此前領漲中進入調整的板塊,等待輪動拉升機會。
值得一提的是:六連板中設股份拋出減持計劃,公司公告,股東孫家駿、陳峻擬合計減持不超過1.2284%的公司股份。
截至收盤,中設股份總市值為23.30億,近3日的成交量平均在6億左右,雖然套現兩千多萬并不多,但參考湖南發展、浙江建投的發布減持公告后的股價跌停,不要再去“火中取栗”了。
任何一個妖股,只要出現大比例減持,都是注意回避的信號,擊鼓傳花的最后只會落得一地雞毛。
盤后消息:
汽車下鄉!
據多位業內人士表示,汽車下鄉政策有望于6月初出臺,鼓勵車型為15萬元以內的汽車(含燃油車及新能源汽車),每輛車補貼范圍或在3000元-5000元。
業內專家預計,汽車下鄉將促進燃油車20萬-30萬輛銷量,促進新能源汽車30萬-50萬輛銷量。
對新能源車賽道,驅動板塊上漲的主要邏輯為復工復產以及相關政策的刺激,很多已經靜悄悄漲了不少,短期不建議追漲了,但并不意味著汽車產業鏈沒有機會了,最好還是低吸為主。
數字經濟迎利好!
“推動數字經濟持續健康發展”專題協商會在京召開;
會議上提到:不斷做強做優做大數字經濟,使之更好服務和融入新發展格局、推動高質量發展;要努力適應數字經濟帶來的全方位變革,支持平臺經濟、民營經濟持續健康發展,支持數字企業在國內外資本市場上市!
此前《“十四五”數字經濟發展規劃》中也提出發展目標,到2025年,數字經濟邁向全面擴展期,數字經濟核心產業增加值占GDP比重由2020年的7.8%提升至10%
數字經濟涉及到的方向比較多,主要有云計算、東數西算、數字貨幣、網絡安全、工業互聯、物聯網等,可能會迎來炒作的機會。
逢高減倉!
在此前的收評中提到:滬指在上周三沖高3100點遇阻回落后,量能呈現“次第縮減”的狀態,如果不能補量上攻,很難有效突破上方壓力位。
滬指再次來到3100點關口的附近,經過連續的反彈后,指數的上攻動能明顯降低,周二兩市成交量為7899億,不足8000億的成交量想要站穩3100點,還是有一定難度。
量能萎縮說明市場往上攻的時候,已經無法吸引更多資金進場,部分資金保持謹慎的狀態。
另外,30日均線也下行至3119點附近形成壓制,只要指數再次上攻至3100點上方依然保持謹慎樂觀,依然是逢高減倉的機會。
在3100點整數關口以及30日均線下行的反壓下,不放量拉升,指數還會再次上演沖高回落的戲碼。
即使指數短期小幅調整,不改上行趨勢,滬指已經連續3天站上了20日均線,5日、10日均線也拐頭上行形成支撐。
繼續等待30日均線繼續下行至區間內,屆時5-10-20-30日均線在區間內走平粘合,滬指站穩扶好后,一旦放量突破這些短中期均線,那么將打開上行空間,繼續向60日均線發起挑戰。
在上海復商復市下,疫情已經迎來了拐點,壓制指數上行的因素也逐步消失,在業績進入空窗期、美聯儲加息靴子落地、烏鵝事件也沒有惡化下,繼續看好指數在5月份的修復行情。
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本文轉自:股市早晚報
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