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為解決“缺芯”難題,Stellantis(STLA.US)將打造汽車芯片“定制”模式

為解決“缺芯”難題,Stellantis(STLA.US)將打造汽車芯片“定制”模式

全球第四大汽車制造商的負責人昨日表示,持續的芯片供應危機導致汽車制造商和一級供應商之間的關系產生裂痕,這些供應商未能如期為客戶獲取汽車芯片。

智通財經APP獲悉,Stellantis(STLA.US)首席執行官Carlos Tavares周二接受采訪時表示,汽車制造商對未來兩年左右芯片供應的判斷及預測仍然模糊不清,這促使他們將目光轉向別處,以解決供應鏈方面的難題。

Tavares在記者會上表示:“我們這些汽車制造商本應受到一級供應商的保護,以避免類似的情況發生。但如今芯片制造商的產能確實有限,他們也很難確保這種情況不會再次發生。”

今年以來,Stellantis一直在努力獲取制造汽車所需的關鍵性芯片。周二,Stellantis公布了與富士康所有者鴻海科技集團達成的一項非約束性協議,內容是關于設計四種新系列汽車芯片,并在未來規模化制造。

Tavares表示,通過避開傳統的汽車零部件制造商,直接與芯片制造商打交道,未來汽車芯片供應將更加具備可預測性,并強調該協議將覆蓋汽車制造商80%以上的需求。

芯片短缺已經攪亂了全球汽車行業,迫使部分汽車工廠關閉,并在供應仍然緊張的情況下艱難地選擇優先生產哪些車型。Stellantis表示,今年損失的汽車產量可能多達140多萬輛。

“我的許多同行可能會告訴你們,2022年和2023年的可預測性仍然不容樂觀。” Tavares表示。

Tavares表示,汽車芯片供應的限制促使Stellantis尋找新的機會,通過降低零部件的復雜性來節省成本,還表示與富士康達成的初步協議要求這些芯片在2024年可用于汽車制造,這有助于維持公司穩定的供應鏈,并有效解決芯片供應難題。

Tavares表示,Stellantis對從傳統一級供應商獲取芯片的信心已經動搖,目前尚不清楚這種信心何時能恢復。

“或許我們將在幾個月內知道答案,這在很大程度上取決于我們在2022年至2023年從他們那里獲取芯片的可預測性。”

本文轉自智通財經,如要了解詳細內容可以訪問原站查詢。

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